Семиместный внедорожник стоимостью от 200 000 до 300 000 юаней может похвастаться качеством Audi, государственными субсидиями на новые энергетические автомобили и бесплатным шанхайским номерным знаком — все эти преимущества в совокупности создают поистине неотразимую привлекательность. Во-первых, давайте поговорим о внешнем виде. Многие говорят, что женщины при покупке автомобиля заботятся только о внешности, и для меня это совершенно нормально. Я бы не купил машину, которая выглядит плохо. Стиль Q5 Etron идеально соответствует моему вкусу. Черный меха-костюм мгновенно вызывает ассоциации с темным воином. Стройные боковины автомобиля текут, как текущая вода. Интеллектуальные матричные фары напоминают живые глаза, а сквозные, плавные светодиодные задние фонари обрамляют парковочное место. Единственным недостатком является отсутствие подсвечиваемого логотипа. Интерьер также весьма впечатляет, с металлической отделкой, источающей технологическое ощущение, истинный фирменный стиль Audi. Что касается запаса хода: даже в южные зимы, когда температура опускается ниже нуля, полного заряда хватает примерно на 420 километров пути при расходе энергии 19 кВт⋅ч на 100 километров. Весной и летом запас хода ещё больше, достигая около 520 километров. Мне очень нравится силовая установка и режим рекуперации Q5 Etron. В отличие от некоторых других марок, где лёгкое нажатие на педаль газа мгновенно запускает автомобиль вперёд, а затем резкое падение скорости при отпускании педали газа, оставляя ощущение дискомфорта. В целом, трогание с места очень комфортное, что позволяет достичь баланса между бензиновыми и электрическими автомобилями: плавное и быстрое. Рекуперативное торможение также очень приятное, без резкого падения скорости. Также можно включить передачу D для такого же замедления, как у бензинового автомобиля. В целом, даже при частом трогании с места в пробках или на скоростных трассах, Audi Q5 Etron обеспечивает комфортную езду как водителю, так и семье, без укачивания. Кроме того, его малый радиус разворота означает, что каждый раз, когда мы поворачиваем или делаем разворот, другим машинам приходится сдавать назад, но Q5 Etron может легко нас обогнать. Даже спокойная женщина-водитель будет втайне в восторге от прекрасных ощущений от вождения. Еще один плюс — бесшумная езда электромобиля. Audi Q5 Etron также оснащен двойными стеклопакетами для превосходной звукоизоляции, что делает его невероятно тихим на низких скоростях. С включенной музыкой я чувствую себя полностью погруженным в пространство. Еще одна небольшая деталь, которую стоит упомянуть, — это то, что беспроводная зарядка для мобильных телефонов расположена под панелью автомобиля, на наклонной стороне, и там также есть зажим, в отличие от общепринятого способа размещения телефона горизонтально. Сначала я думал, что это недостаток, слишком скрытый. Позже я обнаружил, что такая конструкция не только экономит место, но и предотвращает выскальзывание телефона, делая его очень устойчивым. Наконец, что касается дистанционного управления с мобильного телефона, приложение по-прежнему очень простое и понятное, и вы можете видеть важную информацию, такую как текущее состояние автомобиля, заперты ли двери, закрыты ли окна и т. д. Однако, если владелец не закроет двери или окна вовремя, он не получит SMS или push-уведомление от приложения. В приложении нет активных напоминаний для владельца. Интересно, возможно ли обновление в ходе последующих исследований и разработок?
Фотографии Audi Q5 e-tron
Фотографии модели из каталога, не из этого отзыва
