Автомобиль, который я вам сегодня представляю, — это Audi RS5 2021 2.9T Sportback, купленный фанатом. Сегодня мы проведем углубленный анализ этого автомобиля: Анализ модели: Прежде всего, главным конкурентом Audi RS5 является BMW M3, так почему же владелец выбрал именно этот Audi RS5? Давайте найдем владельца, чтобы узнать. Прежде всего, владелец сказал, что в свое время он пробовал BMW M3, но ту машину было сложнее контролировать. Все говорят, что M3 более играбельна, но предпосылка в том, что на ней можно играть. Если вы участник дорожного движения, как я, то лучше не трогать M3. Позвольте мне высказать свое мнение ниже. Из моего опыта вождения этих двух автомобилей, Audi RS5 действительно проще и грубее, но у этой машины будет эффект толкания головы при энергичной езде. Заднеприводный BMW M3 действительно сложнее трогать, но чувство участия после старта очень хорошее. Официальная рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 836 800 юаней. Например, в Тайюане скидка в 2000 юаней доводит окончательную цену до 834 800 юаней. Налог с покупки составляет 73 876 юаней, страховка (включая обязательную страховку) — 20 000 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 1800 юаней, а регистрационный сбор — 300 юаней, в результате чего окончательная цена составляет 930 700 юаней. Как обычно, давайте начнем со статических цифр: Audi RS5 имеет длину 4777 мм, ширину 1866 мм и высоту 1398 мм, с колесной базой 2826 мм. В салоне над центральной консолью находится мягкая на ощупь, а за ней следует 12,3-дюймовая полностью ЖК-панель приборов. Рулевое колесо представляет собой плоское снизу, обтянутое замшей с особенно гладким хватом. Парящий 10,1-дюймовый центральный экран управления в центре обеспечивает превосходную отзывчивость и обратную связь. Ниже проходит отделка дефлектора кондиционера, за которой следует отделка из углеродного волокна. Интерьер похож на новый A4L, с немного лучшими материалами. Сиденья обтянуты алькантарой, обеспечивающей жесткую набивку и хорошую поддержку, но средний комфорт. Отрегулировав передние сиденья до моего удобного положения сидя (мой рост 173 см и вес 55 кг), и полностью опустив передние сиденья, я обнаружил, что над головой осталось место размером с один кулак. Давайте перейдем к заднему ряду, оставив передние сиденья без изменений, и посмотрим, как обстоят дела с задним пространством. Место для ног сзади составляет два кулака и один палец, а над головой — четыре пальца. Что касается динамики, Audi RS5 приводится в движение шестицилиндровым двигателем 2.9TV, соединенным с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, развивая мощность 331 кВт (450 л. с.) и крутящий момент 600 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,98 секунды, что является поистине впечатляющим показателем. Более того, благодаря полному приводу, управляемость автомобиля превосходна. Шасси и подвеска используют многорычажную независимую подвеску спереди и сзади с общей жёсткой и спортивной настройкой. Звукоизоляция и тишина отличные, практически нет шума, кроме рева двигателя. Расход топлива составляет 8,1 л/100 км на шоссе и 14,3 л/100 км в Тайюане. Техническое обслуживание проводится каждые 10 000 км, а мелкое стоит 2500 юаней. Резюме: Если вы редко ездите на спортивных автомобилях и хотите почувствовать себя крутым парнем в деловом костюме, вам стоит протестировать Audi RS5.
