Опыт покупки автомобиля: Я присматривался к BMW с 2020 года. Изначально я рассматривал X3, но потом понял, что модели 525 и X3 28i пересекаются по цене (до рестайлинга), поэтому я сосредоточился на 5 серии. Затем, в прошлом году, вышла новая 5 серия. Боже мой! Новая 5 серия потрясающая! Я сравнил ее с Mercedes-Benz E, но мне очень не понравились задние фонари нового E. Интерьер Mercedes, хоть и приятный, кажется немного вычурным, как отель с красивым декором, но я не хочу останавливаться в отеле каждый день. После некоторых раздумий я остановился на 530. Я увидел 530 Premium и разрывался между 530 Leading и Premium. В конце апреля, поскольку я работаю в сфере финансов и очень чувствителен к новостям, я лично почувствовал, что цену на 5 серию нельзя снижать. Во-первых, цены на сталь и алюминиевое сырье взлетели до небес, во-вторых, во всем мире наблюдается дефицит автомобильных чипов, и, в-третьих, BMW, особенно 5 серии, хорошо продается. Поэтому в конце апреля я связался с продавцом, с которым проработал больше года, чтобы обсудить автомобиль. Изначально я хотел зарезервировать 530 Premium, но продавец сказал, что ждать придётся два месяца. По совпадению, накануне у дилера как раз появился 530 Leading в том же цвете, который я хотел – Carbon Black Volcano Red. Я посмотрел, посчитал цену и решил, что не хочу ждать два месяца (последние новости: из-за нехватки чипов Premium был понижен в классе и временно снят с производства. Если бы я заказал эту машину, я бы, вероятно, получил её только в августе или сентябре). Поэтому я сразу же внёс залог! Продавец сказал, что кто-то другой хочет купить её следующим утром. Оглядываясь назад, понимаю, что это было мудрое решение! И я действительно чувствую связь с этой машиной. [Ощущения от вождения] 530-я невероятно мощная. Раньше я ездил на маленькой Honda XRV и поначалу переживал, что 530-я слишком большая, но она не ощущалась такой уж большой. Единственное, к чему мне нужно было привыкнуть, — это параллельная парковка! Шасси 5-й серии отлично сглаживает неровности! Неровности очень мягкие; если чувствуете большую неровность, то это точно «лежачий полицейский» или выбоина! Шумоподавление превосходное! Очень тихо! [Пространство] Мой рост 185 см, я довольно крепкий, и места на передних сиденьях вполне достаточно. Задние сиденья еще удобнее! [Расход топлива] В среднем в новую машину помещается около 10 человек, а пробки в Тяньцзине довольно плотные. [Конфигурация] Я сомневался насчет аудиосистемы Harman Kardon в Premium, но во время тест-драйва я почувствовал, что качество звука не такое хорошее, как я ожидал. Звуковая система Mercedes-Benz Burmester действительно превосходна, и, на мой взгляд, высококачественные динамики Leading в 530-й модели довольно хороши. Если вы серьёзно относитесь к качеству звука, выбирайте Bowers & Wilkins. [Самое неудовлетворительное] 1. CarPlay неудобен в использовании! Он всегда успешно подключается, но иногда мой телефон не подключается к интернету, и я не получаю сообщения WeChat. В день, когда я забрал машину, навигационная система CarPlay зависла, и я намотал круги, даже не заметив этого! 2. У Leading нет бесключевого доступа, что кажется неуместным для такой цены. 3. У Leading нет панорамного обзора на 360 градусов. Хотя я видел BMW 360 во время своего тест-драйва Premium, он показался мне маленьким и неуклюжим, думаю, что за эту цену он должен быть стандартом! Наконец, добро пожаловать всем в клуб владельцев новой 5 серии в Тяньцзине!
