Я вожу уже восемь лет и ездил на многих моделях, как своих, так и друзей, но я никогда не покупал новую машину. Из-за субсидии на утилизацию я планирую забрать новую машину. Сегодня была не очень хорошая погода, и всю дорогу, пока я забирал машину, лил дождь. Когда я приехал в автосалон, продавец, которого я изначально хотел забрать, был вне офиса, поэтому я нашел другого продавца, который меня встретил. Так как я купил базовую модель, бесплатных подарков было не так много. Мне дали коврики и солнцезащитную пленку, но заводская тонировка, которую мне предлагают другие, такая уродливая, поэтому я решил нанести ее сам! Я завидую политике в других местах. [Запас хода] Счетчик показывал 9 километров, когда я забирал машину, а сегодня я проехал больше 40 километров. Полный бак на 40 литров стоил 315 юаней. Сейчас в аккумуляторе осталось 43%, а это значит, что он еще может проехать более 1080 километров. Изначально режим по умолчанию был EV, но, проехав более 30 километров, я переключился на HEV, потому что заряжать машину дома не очень удобно. [Расход топлива] Счетчик показывает 4,1 мили на галлон, и я думаю, что в нормальных условиях он должен быть около 4 миль на галлон. Впечатления от вождения: Я должен упомянуть несколько вещей об ощущениях от вождения. Во-первых, заводской руль наклонен (совсем немного). Если вы выпрямите его, машина быстро начнет дрейфовать. Я связался с местным сервисным центром (так как я купил машину в тот день), и они собираются проверить развал-схождение. Я планирую поехать туда завтра. Самый большой плюс в плане качества езды - то, насколько он тихий, особенно когда стоит - он практически бесшумный. Самый большой минус - резонанс автомобиля. Когда автомобиль движется с постоянной скоростью по относительно ровной грунтовой дороге, резонанс в машине настолько интенсивный, что это почти как дребезжащий звук взлетающего самолета. В конечном счете, если подвести итог, он стоит своих денег. Я нахожу много недостатков у Qin Plus, который стоит больше 90 000 юаней, но у Qin, который стоит больше 70 000 юаней, их почти нет. Я даже хвалю Qin, который стоит больше 50 000 юаней, за его громкий шум! Вот это да. Я сделал мало фотографий сегодня, так что они определённо нехорошие. Я очень хочу что-нибудь опубликовать сегодня вечером. Я видел, как кто-то уже выкладывал это, и мне не терпится сделать это самому. И ещё, если есть группа, к которой вы можете присоединиться, не могли бы вы добавить меня? Одна маленькая деталь, о которой никто не упомянул, — это то, что процесс проверки владельца приложения занимает три рабочих дня (поскольку торговый представитель не сказал мне, я сам отправил обновлённую информацию о владельце в APO). Если мне удастся исправить фотографии, я сделаю несколько хороших завтра и выложу их в комментариях. Вот и всё. Желаю всем вам спокойной жизни, изобилия финансовых ресурсов и успешной карьеры!
Фотографии BYD Qin PLUS DM
Фотографии модели из каталога, не из этого отзыва