Прошел почти месяц с тех пор, как я получил свою машину, и я проехал около 500 километров как в режиме HEV, так и в режиме EV. Вот мое домашнее задание. [Опыт покупки автомобиля] С тех пор, как в прошлом году я планировал обновить автомобиль, я присматривался к Song Pro. Ходили слухи о новом поколении, поэтому я ждал до этого года. Когда вышел Qin L, я был довольно искушен, и я еще больше заинтересовался внедорожником. Я также с нетерпением ждал модель Song L DMI до ее выпуска, но цена казалась немного завышенной. Когда выпустили второе поколение Song Pro, несмотря на обновление DMI 5.0, двигатель был на 400 кВт меньше, что положило конец моим планам относительно Song Pro. Я также некоторое время положил глаз на Fengyun T9, но, как сообщается, батарея была нестабильной, поэтому я тоже отказался от нее. В конечном итоге я решил выбрать между топовой моделью Qin L и Song L112 Transcendence. Дилерский центр 4S рядом с моим домом просто потрясающий, и скидок у них нет. Я посетил несколько дилерских центров 4S. На автосалоне в честь Дня независимости предлагались отличные скидки, но сам автосалон находился довольно далеко. Я оставил сообщение на Autohome. Дилерский центр оперативно связался со мной. В Сиане предлагают субсидию на обмен автомобиля, а акция на покупку автомобиля в честь Дня независимости довольно щедрая. Я посетил дилерский центр 3-го числа, договорился с ними и забрал машину 4-го числа с полной оплатой. [Цена доставки] Рекомендованная розничная цена составляла 155 800 юаней со скидкой производителя в размере 4000 юаней, скидкой в размере 3000 юаней от дилера 4S, районной субсидией в размере 1500 юаней, 5673 юаня за страховку, 500 юаней за регистрацию и 500 юаней за передачу старого автомобиля. Дилерский центр 4S также предоставлял четыре бесплатные услуги по техническому обслуживанию. [Пространство] Поскольку в нашей семье нет крупных людей, общее пространство казалось очень просторным. Багажник немного маловат. [Запас хода и энергопотребление] Что касается срока службы батареи, я зарядил автомобиль до 70% у дилера, когда забрал его, а затем ездил на чистой электроэнергии. С тех пор я дважды заряжал его на коммерческом зарядном устройстве, один раз с 12% до 85% и один раз с 25% до 90%. После установки домашнего зарядного устройства уровень заряда увеличился с 50% до более чем 90%. Я заправлялся дважды, каждый раз на 300 NTD, и в общей сложности проехал 1081 милю. [Система помощи водителю] Я использовал интеллектуальную навигационную систему в пробке, и она оказалась очень полезной. [Интеллектуальная приборная панель] Большую часть того, что я вижу, можно контролировать с помощью голосовых команд, что очень удобно. [Время зарядки] Скорость зарядки очень высокая: с 11% до 80% примерно за 20 минут. [Наименее довольны] Видеорегистратор показывает только изображение с передней камеры. Нельзя ли обновить его, чтобы он включал и переднюю, и заднюю камеры?