Мой выбор «Янвана» был своего рода совпадением. За семейным ужином мы обсуждали автомобильные путешествия, и один из нас предложил как-нибудь прокатиться по шоссе Сычуань-Тибет. Поэтому я задумался о «Янване U8» – машине, которая могла бы совмещать карьеру и путешествия с поэзией и дальними странами. Увидев машину в автосалоне, я был очарован её впечатляющим внешним видом. После тест-драйва возвращение к старой машине показалось мне совершенно непривычным, ха-ха! Я присматривался к этой машине с момента её появления, и даже после заказа я был ещё больше взволнован. В целом, у меня не было никаких претензий. Я поехал в Тибет менять колесо, но чехол запасного колеса было сложно снять. Я чуть не застрял ногтем не в том месте. К счастью, менеджер по удаленному обслуживанию показал мне, как это сделать, по телефону через видеосвязь, и, приложив некоторые усилия, я смог его снять. Новый автомобиль на энергии в ценовом диапазоне в миллион долларов должен быть привлекательным, быстрым и умным. Как уже упоминалось, не так много вариантов автомобилей, которые действительно хороши как спереди, так и сзади. В целом, этот автомобиль предлагает довольно хорошее соотношение цены и качества. У моей семьи на самом деле три или четыре машины, и я чаще всего езжу на U8. Конечно, все остальные — бензиновые, так что сравнивать не с чем. Я не могу вернуться к прежнему, после того как покатался на электромобиле. Мне не нужно рассказывать о его умных функциях; любой, кто знаком с этой машиной, знает, что её функциональность и интеллект весьма впечатляют. У неё также есть панорамная камера на 360 градусов и функция контроля полосы движения. Поскольку машина довольно широкая, я боюсь попасть в узкие места. Голосовое управление тоже очень продвинутое. Просто откройте окно и скажите: «Посмотри вверх!». Когда я путешествую с друзьями, я даже могу попросить машину рассказать мне об окрестностях. Технологии действительно изменили нашу жизнь! Если вы просто едете по городу, вы не заметите его особенностей. Он резво стартует, имеет малый радиус поворота, а руль лёгкий, что позволяет легко управлять им одной рукой. И он ощущается невероятно безопасным рядом с более крупными автомобилями. В целом, запас хода у автомобиля довольно хороший. Если вы ездите по городу, можно практически ездить исключительно на электричестве. Если нужно дозаправиться, можно просто залить 92-кубовый бензин! Это довольно экономично. Интерьер довольно необычный, с новыми вариантами цветов и крышей, напоминающей звёздное небо, которая потрясающе смотрится ночью. Изогнутый экран идеально вписывается в центральную консоль. Я до сих пор помню, как продавец говорил мне, что этот дизайн вдохновлён горами и текущей водой — довольно эффектная эстетика. Мне также нравится быстрое зарядное устройство мощностью 50 Вт в полом подлокотнике центральной консоли; не нужно возиться с проводами. Все мои предыдущие машины были с механической коробкой передач, но эта — с ручным переключением. Поначалу было немного сложно привыкнуть, но теперь всё работает плавно и удобно. Машина очень просторная, особенно багажник, в который помещается много вещей. Я люблю играть в гольф, и на нём можно разместить несколько сумок для гольфа. Второй ряд сидений тоже очень просторный. Однажды мы даже сложили задние сиденья, и получилась большая кровать.