Я фанат BYD и выбираю BYD только в случае электромобилей. Пересев с бензиновых автомобилей на электромобили, я чувствую, что не могу вернуться к прежнему. Интеллектуальные функции и ощущения от вождения невероятны. Разгон такой лёгкий; в конце концов, 1200 лошадиных сил просто не имеют себе равных в бензиновых автомобилях. Надеюсь, те, кто говорит, что никогда не пересядут на электромобили, пока есть заправки, адаптируются к XXI веку и найдут время для тест-драйва. Дайте шанс отечественным электромобилям. Конечно, у каждого свои предпочтения; и бензиновые, и электромобили существуют по своим причинам. Просто выберите то, что вам по душе. Что касается тех автотроллей, которые постоянно критикуют BYD в интернете, утверждая, что он хорош только для бюджетных автомобилей и сервисов заказа поездок, то как бы вы ни очерняли BYD, это не повлияет на его продолжающиеся высокие продажи. Надеюсь, у вас найдётся время инвестировать в исследования и вывести китайские компании на мировой уровень. Взгляд на U8: речь идёт о роскоши бренда и узнаваемости — даже пяти-шестилетние дети это понимают. За рулём ты станешь самым крутым парнем на улице. Гидравлическая подвеска, режим выравнивания для кемпинга, аварийная плавучесть и возможность разворота на месте — всё это отличные функции, хотя я редко ими пользуюсь, считая их излишними для нормальной безопасности вождения. [Опыт покупки автомобиля] Моему Porsche Cayenne тогда было 10 лет, и я подумывал о модернизации. Я сравнил много автомобилей схожей цены и решил посетить Xiamen Yangwang Center. Машина показалась мне довольно хорошей, и менеджер по продажам разрешил нам провести на ней тест-драйв в течение двух-трёх дней. Управлять ею было действительно намного проще, чем Cayenne, поэтому я оформил заказ. [Стоимость доставки] Заказ был оформлен быстро, и срок доставки составил 1,098 млн юаней до скидок. С учётом чехла и плёнки, цена покупки, включая налог и страховку, составила около 1,2 млн юаней. [Пространственные характеристики] Возможно, из-за запасного колеса, место на задних сиденьях U8 не очень просторное. Если вам нужно больше места, рассмотрите U8L. [Энергопотребление] Запас хода на чистой электротяге составляет 180 километров, чего более чем достаточно для городских поездок. Однако на трассе расход топлива выше из-за четырех электродвигателей и веса автомобиля. [Система помощи водителю] Для автомобилей с бензиновым двигателем, которые обычно используют только круиз-контроль, система помощи водителю Yangwang U8 очень полезна. Три лазерных радара делают вождение по трассе намного проще и безопаснее, особенно при поездках на дальние расстояния. [Время зарядки] В комплект входит бесплатная зарядная станция мощностью 7 кВт, которая полностью заряжается примерно за шесть или семь часов. Подключите ее ночью, и вы будете полностью заряжены следующим утром. Умную зарядку также можно запланировать, что делает ее очень удобной. [Умная кабина] Сиденья вентилируются, подогреваются и имеют функцию массажа. Передние сиденья оснащены боковыми валиками поддержки, которые обеспечивают поддержку в поворотах, предотвращая наклоны во время вождения. Он очень удобен в использовании. Yangwang U8 — это автомобиль, который не только отвечает своим характеристикам, но и делает то, что заявлено в его описании, предлагая вам всё необходимое, даря вам удовольствие от вождения, которое сочетает в себе комфорт и эмоциональную ценность. Продажи и послепродажное обслуживание также превосходны, что делает этот автомобиль в целом очень приятным.
