Опыт покупки автомобиля: Я купил эту машину в первую очередь из-за ее внешнего вида, мощности и пространства. Помню, как в конце августа пошел в автомагазин. Мой бюджет составлял около 100 000 юаней, не больше 130 000 юаней, и я рассматривал как внедорожники, так и седаны. До этого я никогда не владел и не водил машину, но если считать автошколу, то Volkswagen Jetta была моей первой машиной. Но это не по теме! Я разрывался между внедорожником и седаном, так как хороший я все равно не мог себе позволить. Более привлекательными вариантами были Auchan X5 и X7, оба в рамках моего бюджета, с первоклассным внешним видом и приличными характеристиками. На меня повлияли друзья и родственники, которые хвалили седаны за их комфорт и другие преимущества. Внедорожники в этой ценовой категории предлагают только хорошую обзорность и проходимость, но несколько других недостатков. В конечном итоге я остановился на седане. На автосалоне я смотрел на Volkswagen (с его выпуклостью на заднем сиденье), Geely (новый Emgrand казался неплохим, но после K3, Elantra и 21 Ruicheng CC я сдался). Я также посмотрел на классический Sylphy (но я сдался после тест-драйва; новая модель была выше моего бюджета). Наконец, после тест-драйва Ruicheng CC, единственными сопоставимыми моделями были Elantra и Yixuan Max (моя семья говорит, что качество Dongfeng сомнительное, но я не понимаю). Эти три модели в одном ценовом диапазоне дали мне похожие впечатления от вождения, по сравнению с Sylphy, K3, Excelle, Qin Plus DM и Honda Enjoy. В итоге я выбрал более изысканный Ruicheng CC. Услышав, что выходит новая модель, я подождал. Я заказал Premium Edition в начале октября, ждал два месяца и наконец получил доставку несколько дней назад. Я проехал уже 500 километров. На трассе люди говорят, что расход топлива составляет 5-6 миль на галлон на литр, но я не езжу агрессивно, поэтому не буду вдаваться в подробности о цифрах миль на галлон здесь. Я обновлю позже. После некоторой езды по стране и городам расход топлива составил 8,3 миль на галлон (см. диаграмму ниже). Может быть и меньше; я слушал музыку в одном положении сидя с работающим двигателем почти полчаса. [Мощностные характеристики] Как новичок, я почувствовал, что автомобиль невероятно мощный, особенно при обгонах. Дроссельная заслонка была невероятно отзывчивой. Я ненадолго разогнался до 180 км/ч на трассе, и он оставался стабильным около 160 км/ч. Он чувствовал себя немного неустойчивым после достижения 170 км/ч. Этой мощности было вполне достаточно, и мой брат сказал, что по ощущениям от вождения он сравним с Passat. [Топливная эффективность] Я никогда не сбавляю скорость во время вождения, чтобы сэкономить топливо. Я всегда держал машину в спортивном режиме, достигая более 7 км/ч на шоссе и 8,3 км/ч в объединенных районах графств и поселков, с постоянно включенным кондиционером. Я вполне доволен таким расходом топлива, особенно учитывая, что наша погода в Северной Европе одна из лучших в стране. [Ощущения от езды] [Просторность] Количество места было для меня в самый раз. При росте 1,73 метра в машине было просторно, как на водительском сиденье, так и на заднем сиденье. Однако моему брату, рост которого 1,83 метра и вес 90 кг, этого было немного недостаточно. Сиденья были идеально мягкими и удобными. Даже при длительном сидении на заднем сиденье не было ощущения тесноты, особенно с панорамным люком. Поначалу я был разочарован аудиосистемой, так как у меня была люксовая модель на тест-драйве, но теперь я считаю ее превосходной. [Цена автомобиля] Ипотека, первоначальный взнос 70 000, кредит 55 000, нет нижнего проема. [Самое недовольное] Сейчас я не могу вспомнить, что именно. Если бы мне пришлось сказать что-то недовольное, я бы сказал, что бесплатная карта памяти всего 8 ГБ, бесплатные QQ Music и Himalaya появились всего два года назад, а трафик данных составляет 600 МБ, что очень мало.
