Опыт покупки автомобиля: Я ездил на Arrizo 8 больше месяца, проехав более 800 километров. Позвольте мне поделиться своим опытом. Я выбрал 1.6T. Я метался между двигателями 1.6 и 2.0L. Поспрашивав друзей и других владельцев, они нашли 1.6 вполне подходящим, поэтому я остановился на 1.6T. Я всегда хотел иметь собственный автомобиль для ежедневных поездок на работу и редких путешествий. Мой бюджет составляет около 100 000 юаней. Я рассматривал много моделей, таких как Xingrui и Civic, но мне сразу понравился внешний вид и интерьер Arrizo 8. Узнав о цене и характеристиках, я сразу выбрал 1.6T. Поскольку это рассрочка, я взял кредит на 70 000 юаней с 24 платежами под 0%, что я нашел довольно хорошим. Прежде всего, внешний вид и интерьер впечатляют. Наклонная задняя часть и обтекаемые линии кузова очень привлекательны, а салон ощущается очень премиальным для этой цены. Мощность 1.6T действительно впечатляет. Я даже искал его и обнаружил, что он может разогнаться от 0 до 100 км/ч менее чем за 7 секунд. У него есть три режима вождения: Economy, Standard и Sport. Когда мне тоскливо и на пустынных дорогах, я переключаюсь в режим Sport, чтобы прочувствовать ощущения от вождения. Места также достаточно, как сзади, так и спереди, и тесноты нет, что делает длительные поездки комфортными. Интеллектуальная конфигурация автомобиля, чип бортового компьютера 8155, действительно плавная, и я пока не столкнулся с какими-либо задержками или зависаниями. [Расход топлива] Сейчас расход топлива составляет 7,8, что может быть связано с периодом обкатки, так как я купил его не так давно. Недавно я использовал режим Economy, чтобы уменьшить его. Раньше я предпочитал режим Sport, и мне нравится жать на педаль газа в пол, когда я еду на работу в пригород. У меня пока нет с ним проблем, и это в основном потому, что он мне нравится. При покупке автомобиля нужно покупать тот, который вам нравится, а не просто обходиться тем, что есть. Я думаю, что расход топлива нормальный и вполне приемлемый. Летом, с включенным кондиционером, более высокий расход топлива - это нормально. [Управляемость] Управляемость Arrizo 8 по-прежнему очень хорошая. Настройки шасси Chery по-прежнему очень хороши среди отечественных автомобилей. В то время я также тестировал Xingrui. При покупке автомобиля вы должны больше смотреть на него, больше тестировать его и больше чувствовать. Опыт тест-драйва у всех разный. [Самое недовольное] Голосовое управление автомобилем неудобное в использовании, и автомобильная система Chery, я думаю, действительно нуждается в переработке, она действительно неудобна в использовании, и на основном водительском сиденье в салоне автомобиля нет подлокотника, зато есть паз. Они сказали, что это для магнитных ящиков для очков. Я не понимаю. Кроме того, сиденья в моделях Chery изначально короткие, а поддержка для длинных ног отсутствует. При покупке автомобиля нужно выбирать больше, смотреть больше и тестировать больше. Увидеть больше и понять больше.