Опыт покупки автомобиля: Расход топлива моего предыдущего бензинового автомобиля был слишком высоким для городских поездок (часто превышал 20 миль в час), и я подумывал об обновлении. Я долго колебался между бензиновыми, гибридными и полностью электрическими автомобилями. После обширных исследований я наконец остановился на полностью электрическом автомобиле, основываясь на моих личных обстоятельствах. Выбрав полностью электрический автомобиль и оценив свой бюджет, я сузил круг из дюжины моделей. После исключения каждой из них у меня остался выбор из пяти: Deep Blue S05, Galaxy E5, Leapmotor B10, Yuan Plus и Arcfox T5. После рассмотрения цены, характеристик и моих личных потребностей (в основном для городского использования, периодических дальних поездок и в первую очередь для безопасности аккумулятора и внутреннего пространства), я в конечном итоге остановился на модели Deep Blue S05 полностью электрический 510 Max. [Цена автомобиля] Я продал бензиновый автомобиль, что дало бренду общую скидку в 15 000 юаней. Я договорился с дилером о 1500 юаней, 4353 юаня за страховку и 150 юаней за регистрацию (которую я сделал сам). Общая сумма составила 135 900 юаней - 15 000 юаней - 1500 юаней + 4353 юаня + 150 юаней = 123 903 юаня. Цена автомобиля в целом составляет 135 900 юаней - 15 000 юаней - 1500 юаней = 119 400 юаней. Это не включает местные субсидии на замену и банковские скидки на проценты по кредитам, поскольку они не являются реальными скидками от Deep Blue и не имеют к ним никакого отношения. Короче говоря, общая сумма, которую они с меня взяли, составила 119 400 юаней. [Комната] Я очень доволен. Мой рост 176 см, и места для головы и ног вполне достаточно на водительском сиденье. Я также попробовал его на заднем сиденье, и у меня было два с половиной кулака пространства перед ногами, так что я мог легко их скрестить. Открытие солнцезащитного козырька дает ощущение гораздо большего простора. [Запас хода] Номинальный запас хода составляет 510 км, но фактические характеристики средние. В городе средняя скорость составляет от 390 до 420 км/ч. На трассе это 110 км/ч, а ожидаемая скорость составляет менее 360 км/ч. Не заряжайте аккумулятор более чем за 300 км между остановками, иначе вы можете пропустить следующий пункт обслуживания. [Система помощи водителю] вполне приемлема, с круиз-контролем, автоматическим следованием и удержанием полосы движения. Он также имеет функции предупреждения слева и справа и предотвращения опасностей. Если вы меняете полосу движения и есть риск быть сбитым другим автомобилем, это действительно может помочь вам вернуть рулевое колесо обратно. [Умная кабина] Пассажирское сиденье похоже на королевское, с поддержкой ног и поясницы, но оно редко используется. [Время зарядки] Это зависит от зарядного устройства. При зарядке от 20% до 100% домашнее зарядное устройство мощностью 7 кВт занимает шесть с половиной часов, бортовое зарядное устройство мощностью 1,5 кВт — более тридцати часов, а быстрое зарядное устройство мощностью 100 кВт — чуть больше получаса. [Стоимость обслуживания] Я пока не ремонтировался, но трёхлетняя или 120 000-километровая гарантия немного коротковата. [Обслуживание] Базовое обслуживание бесплатно на всю жизнь. [Наименьшее недовольство] Три момента: во-первых, гарантия слишком короткая. во-вторых, срок службы батареи немного недостаточен. в-третьих, характеристики шасси средние.
