Я владелец Mustang китайской спецификации 2020 года. Я подведу итог этой машины с точки зрения плюсов и минусов. Так как я еще молод и не рассматриваю ее для семейного использования, я пока не рассматриваю вопрос о пространстве. Излишне говорить, что внешний вид Mustang не имеет себе равных в моем личном вкусе до миллиона долларов. В конце концов, я предпочитаю более брутальный вид, а многочисленные варианты модификации позволяют создать широкий спектр внешнего вида. Во-вторых, мощность. Кто бы мог подумать, что двигатель 2.3T может разогнать 1,7-тонный заднеприводный автомобиль до 0-100 км/ч за 5,5 (этот результат был проверен на трассе группой автовладельцев. Это было идеальное сочетание времени, места и людей). Так что я очень доволен мощностью. В конце концов, за эту цену этого более чем достаточно. Затем есть характеристики и пространство. Автомобиль полностью оборудован с завода, без необходимости добавлять дополнительные функции для мелких функций. В самой базовой комплектации для Китая есть всё необходимое (адаптивный круиз-контроль, подогрев и вентиляция сидений, система удержания полосы движения, датчик дождя, задний межосевой дифференциал и так далее). Все эти функции очень практичны, в отличие от других марок, которые предлагают массу высокотехнологичных, но по сути бесполезных функций. Что касается пространства, при моём росте 188 см в обуви у меня всё ещё остаётся почти кулак над головой, когда я сижу в машине. Заднее сиденье даже не заслуживает упоминания, и те, кто покупает эту машину, заботятся об этом. Что касается багажника, то, поскольку он шире, он больше, чем у 34c, и легко вмещает два чемодана и другие продукты. --После разговора о плюсах, вот минусы-- --У каждой машины есть свои плюсы и минусы; просто взгляните на минусы и примите их. --Во-первых, пространство. Заднее сиденье недостаточно большое, но люди ростом до 170 см могут использовать его для коротких поездок. Во-вторых, салон грубоват, и в нём довольно шумно по сравнению с другими автомобилями. Материалы не идут ни в какое сравнение с моделями BBA, а швы очень грубые, с большими зазорами. Некоторые шумы ненадежны. Я очень тщательно пытался это исправить, но могу только сказать, что работа в процессе. --Нейтральный комментарий-- Я считаю, что дизайн интерьера намного лучше, чем у Mustang пятого поколения, с очень американским, боевым ощущением. Рычаги переключения передач в самолете имеют ретро-настроение, а механический ручной тормоз также очень эффективен. В целом, этот автомобиль позиционируется как полностью превзойти 325 с точки зрения внешнего вида, мощности и конфигурации. Он на одном уровне с 330i по мощности, превосходит 34c по внешнему виду и может похвастаться лучшими характеристиками (включая бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя с газа). Это фантастический автомобиль, даже если вы не рассматриваете его для семейного использования. --Заключительное предложение-- Если вам нравится этот автомобиль, все его преимущества очевидны. Если он вам не нравится, каким бы хорошим он ни был, у него полно недостатков. Жужжи, жужжи, жужжи, остановите ненавистников автомобилей!