С начала поиска автомобиля до окончательного решения прошла неделя. Моей старой машиной была Chery. Я сразу же поехал к ближайшему дилеру Chery и протестировал полноприводный Tiger 9. Всё было в порядке, и они сказали, что купят двигатель и получат машину бесплатно. Салон тоже был хорош, но удлинённая версия была немного длинновата, чтобы беспокоиться о том, что её придётся царапать дома. К тому же, китайские машины не очень хорошо держат свою цену, и продавец был не слишком воодушевлён, поэтому я отказался от этой идеи. Неподалёку я посмотрел на Geely Xingyue L, но там было многолюдно, а продавец был ещё более небрежен. Мне не дали тест-драйв, и у неё не было полного привода. Поэтому я сдался и вернулся к SAIC Volkswagen Tiguan L. Мой сосед купил такой несколько месяцев назад, и он был довольно хорош. Выглядел он тоже неплохо. У меня была только гибридная версия для тест-драйва, но электрическая оказалась на удивление лёгкой в управлении. Первоначальные переговоры о цене показали, что модель с приводом на два колеса, которая стоит более 220 000 юаней, намного превышала мой бюджет, и поскольку я новичок, я снова посмотрел, поэтому я вернулся в SAIC Volkswagen, намереваясь провести тест-драйв Tanyue. Но затем отец моего парня решил взять Magotan... Я рассматривал внедорожник, но внезапно попробовал сесть за руль седана. Это трудно описать. Он мне не понравился, и я не стал его рассматривать, поэтому я ушел. Я больше не хотел на него смотреть, поэтому на следующий день я поехал в Toyota, чтобы посмотреть на Rongfang. Мой парень сказал, что у него двигатель без турбонаддува, а салон недостаточно новый. К тому же, не было машины для тест-драйва, поэтому я больше не рассматривал его, поэтому я развернулся и пошел в Ford. Соседи по соседству сказали, что Ford экономически эффективен, им легко управлять, и это был вековой бренд Ford. Поэтому я посмотрел на Edge и Edge. Edge немного великоват, и существует только бюджетная версия с пятью сиденьями, поэтому я опробовал только Edge. Мощность действительно хорошая, и сидеть в нём удобно. Езда тоже хорошая. Единственный недостаток — компактный вид и маленький багажник. На самом деле, сидя на заднем ряду не чувствуешь себя тесно, и задний ряд можно двигать, что приемлемо. К тому же, продавцы, которых я встречал, когда смотрел автомобили раньше, были не слишком воодушевлены, но этот продавец был очень воодушевлён, а цена на топовую комплектацию с полным приводом соответствовала моему бюджету, поэтому я хотел посмотреть цену и ещё раз договориться. Поэтому я ушёл и на следующий день пересел в другой Ford, чтобы посмотреть рынок. Какая скидка? В итоге мы встретили глупого продавца с высокомерным отношением, который продолжал жаловаться. Затем мы ушли. Рядом стоит Hongqi. Мне всегда нравились Hongqi. Большая часть Hongqi — это сентиментальность, да и внешний вид Hongqi тоже хорош. Я увидела HS5 и прошла тест-драйв. Он действительно немного медленноват поначалу, как и описано в интернете. В остальном всё хорошо. Скидка очень хорошая. Добавьте видеорегистратор, невидимый чехол для автомобиля, подсветку логотипа автомобиля и пожизненное обслуживание. Я почти решила купить его. Мой парень всё время говорил, что мощность не такая хорошая, как у Ford, поэтому я снова об этом подумала и хотела на следующий день зайти в другие магазины, чтобы узнать цену. На следующее утро, перед отъездом, отец моего парня сказал, что ему не нравится Hongqi, поэтому мой парень сказал, что поедет в Ford посмотреть. Если цена будет ниже, мы обязательно купим его напрямую. Ну, я только что внесла залог. Чистая машина стоит 17,98. Я вернусь в свой родной город, чтобы зарегистрировать её. С государственной субсидией это вписывается в бюджет. В комплект входят видеорегистратор, плёнка для стёкол, огнетушитель, коврики в салон и коврик в багажник.
Фотографии Ford Ruiji
Фотографии модели из каталога, не из этого отзыва
