Почему я выбрал эту машину: Я купил её из-за дизайна. До этого я рассматривал много моделей, включая Trumpchi GS4, Haval H6, Fengshen AX7 и Geely Boyue, но в конечном итоге выбрал Fengxing T5. Её внешний вид лучший, особенно светодиодные дневные ходовые огни, которые выглядят очень дорого и легко узнаваемы. Даже когда включены средь бела дня, они невероятно узнаваемы. Задняя часть тоже очень красивая. Преимущества: Поскольку это моя первая машина, мой бюджет был всего около 130 000 юаней, и моя семья не соглашалась на рассрочку. Поэтому я рассматривал Trumpchi GS4, Haval H6, Fengshen AX7 и Geely Boyue. Я отказался от Trumpchi GS4 и Haval H6 из-за разногласий по поводу цены и довольно грубого отношения продавца-консультанта. Я не упоминал в то время Boyue и Fengshen AX7, и при этом я не называл их идеальную цену, и в конечном итоге я не упоминал их. Я выбрал Fengxing T5 после полного осмотра и визита в магазин. Продавец-консультант был очень профессиональным и дал подробное объяснение автомобиля. Я чувствовал, что состояние и внешний вид автомобиля соответствуют моим потребностям, поэтому я сделал заказ. Пространство: размеры автомобиля составляют 4460x1820x1720 мм, с колесной базой 2720 мм. Пассажирское пространство очень просторное, особенно на заднем сиденье, где легко помещаются три или четыре человека. Также достаточно места для ног, чтобы легко положить одну ногу на ногу. Объем багажника варьируется от 515 до 1560 литров, и я смог без проблем перевезти три чемодана для своей семьи в предыдущий отпуск. Мощность: двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Хотя он немного медленно заводится, он хорошо разгоняется после старта, с относительно небольшой вибрацией, особенно при резком ускорении. Вторжение незаметно, и вам просто нужно быть готовым нажать на педаль газа, чтобы выполнить работу. Расход топлива: Мой расход топлива немного велик, особенно для поездок на работу в городе, а я новичок. Это не очень быстро, в настоящее время 8,5 миль на галлон, с максимальным 9,5 миль на галлон. Тем не менее, это очень экономично на трассе, часто потребляя около 7 миль на галлон на 100 километров, что меня вполне устраивает. Комфорт: Сиденья немного маломерят, в меру прочные и хорошо вентилируются, что делает их удобными для коротких промежутков времени. Обзор хороший, мощности достаточно, и это безопасно для дальних поездок. Однако шум ветра и транспорта немного громче на протяжении всей поездки, поэтому улучшенная звукоизоляция и снижение шума были бы приветствуются. Самое неудовлетворительное: Я проехал уже около 1500 километров, и меня особенно разочаровывает несколько вялый старт на зелёный свет. Шум двигателя немного громче оборотов, но при расходе 40 миль на галлон (6,7 л/100 км) расход всё равно неплохой. У каждого своё мнение. Я предпочитаю ехать первым на зелёный, но это не значит, что я не в безопасности, а машины позади меня не агрессивны. К тому же, топливный бак слишком маленький. Моя машина расходует 8-9 миль на галлон (10,7-11,7 л/100 км), а полностью загруженная машина за 300 юаней слишком мала для частой дозаправки.