[Опыт покупки автомобиля] Я присматривался к Shadow Leopard Hybrid более полугода, но колебался из-за цены. 21 апреля я увидел, что дилерский центр в районе Байюнь предлагает акцию по самой низкой цене. Друг продавца сказал, что акция лучше, чем у конкурентов. Я все еще был настроен скептически и ждал фактической цены после окончания акции. Это действительно была самая низкая цена. Но поскольку акция закончилась, было сложно заключить сделку по самой низкой цене. К счастью, у меня была инсайдерская информация Trumpchi, которая позволила мне получить самую низкую цену, и дилерский центр продолжал предлагать ее. [Цена доставки] Я заказал автомобиль 28 апреля, и цена по счету составляла 121 000 юаней. После вычета субсидии она составила 11 100 юаней. Тем не менее, я получил номерной знак только 10 мая, упустив субсидию в размере 2000 юаней в районе Байюнь в Гуанчжоу. В противном случае окончательная цена в 109 000 юаней была бы моей идеальной ценой. Это немного стыдно. [Расход топлива] Расход топлива странный. Моя 11-километровая поездка с работы, без пробок и изредка на красный свет, потребляет около 5,5 миль на галлон. Поездка обратно домой в 50 километров обходится мне в 3,5 или 4,0 мили на галлон. Запас хода, отображаемый на приборной панели автомобиля, составляет всего 642 километра с полным баком, что довольно мало и трудно понять. Однако общий расход топлива довольно низкий. [Мощностные характеристики] Мощность действительно мощная и доступна по требованию. Рулевое управление точное, а ощущение отталкивания сильное. Конечно, как начинающий водитель, я ехал с респектабельным отношением, но я был очень доволен. [Ощущения от езды] Машина очень тихая и плавная на низких скоростях. Я очень доволен. По ощущениям это как электромобиль, а связь с двигателем практически незаметна. Выше 60 миль в час слышен довольно много шума от шин и ветра. Для машины стоимостью около 100 000 юаней это не большая проблема, поэтому я не обращаю на это внимания. [Наименьшее недовольство] Центральная консоль автомобиля иногда издает необычные шумы, которые заметно резкие. Я также нахожу функцию Bluetooth более практичной, чем CarLife. CarLife требует кабеля для передачи данных и занимает время для подключения. Я думаю, что беспроводная связь лучше. Кроме того, подушек безопасности действительно мало. Шесть подушек безопасности входят в стандартную комплектацию, верно? Это моя самая большая претензия. [Наибольшее удовлетворение] Мое самое большое удовлетворение заключается в экстерьере и цветовой гамме Super Star Silver. Линии автомобиля спортивные, а изменение серебристого цвета создает элегантный и сдержанный вид. Конечно, было бы красивее, если бы переднюю решётку заменили на прямую, водопадную, без воздухозаборников. Ха-ха, маленький леопард, пожалуйста, дай мне ещё советов на всю оставшуюся жизнь!