Так как у меня уже есть чисто электрический автомобиль, я ищу гибрид, не требующий подзарядки для редких дальних поездок. (Я не выбрал подключаемый гибрид, потому что расход топлива у модели с питанием от батареи не такой хороший, как у электромобиля, а ускорение не удовлетворяет моим личным потребностям.) Конкурирующие варианты — все гибриды: Corolla Hybrid, Civic Hybrid и Xingrui L. (Поскольку ни у моих коллег, ни у друзей нет Sylphy Hybrid, я не рассматривал его, потому что не смог его испытать.) В конечном счёте, главная причина, по которой я выбрал этот автомобиль, заключалась в том, что его внешний вид лучше соответствовал моим вкусам, и у него более мощное ускорение (ради лучшей мощности я могу смириться с немного большим расходом топлива). Объективно, уровень шума, управляемость и цена схожи, но система помощи водителю уровня 2 у Corolla также более практична. (У Shadow Leopard Smart Hybrid нет встроенного carplay для мобильных телефонов.) Civic Hybrid, пожалуй, самый мощный автомобиль среди всех конкурентов. Его фактический расход топлива сопоставим с расходом топлива Corolla Dual Engine (оба принадлежат моим коллегам), а его ускорение также самое сильное среди конкурентов. Из-за моего личного использования автомобиля я не собираюсь часто использовать его для поездок на работу. Рассчитав разницу в посадочной цене, разницы в расходе топлива достаточно, чтобы я мог ездить на Shadow Leopard, пока он не устареет, поэтому я отказался от него. Xingrui L имеет лучшую детализацию, текстуру и шум среди своих конкурентов, и его конфигурация также достаточна, но его фактический расход топлива самый высокий среди конкурентов. Цена выше, чем у Corolla и Shadow Leopard. Поскольку я езжу на электромобиле ежедневно и использую его только для дальних поездок и развлечений, экономичные Corolla и Shadow Leopard больше соответствуют моим требованиям с точки зрения экономичности, поэтому они также исключаются. На момент написания этой статьи Shadow Leopard Hybrid был снят с производства, и я не знаю, появятся ли в будущем более совершенные модели. Объективно говоря, сильные стороны Shadow Leopard Hybrid не впечатляют. Помимо внешнего вида, который может привлечь некоторых потенциальных клиентов, его комплексные характеристики затрудняют продажи. Даже я лично не рекомендовал бы его другим (потому что меня устраивает только внешний вид, а качество такого продукта — дело личного мнения). По сравнению с другими конкурирующими продуктами, особенности Shadow Leopard Hybrid таковы, что кнопки в автомобиле имеют очень плохое ощущение демпфирования (включая кнопку запуска двигателя и рычаг переключения передач), а текстура дисплея приборной панели — худшая среди всех конкурирующих продуктов. Другие методы, такие как шум и контроль, также на том же уровне, ничего выдающегося.