[Самый довольный] Внешний вид всегда субъективен, поэтому я не буду здесь вдаваться в подробности. Дизайн интерьера не является главным; главное — интеллект. Trumpchi GS4 PLUS — первая модель с «интеллектуальной интерактивной кабиной». Её интеллект заключается в настоящем «взаимодействии». На мой взгляд, лидерство интерактивной интеллектуальной кабины GAC Trumpchi заключается в её проактивном характере. Например, система снятия усталости использует черты лица (прищуривание, зевание, выражение лица и т. д.) для определения состояния водителя и реализации различных стратегий в зависимости от лёгкой, средней и сильной усталости. Для уменьшения громкости разговора система автоматически уменьшает громкость звука и закрывает окна. Если система мониторинга салона обнаруживает, что передний пассажир курит, люк автоматически поднимается, а окна также открываются. Кроме того, при заказе песен через голосового помощника система мониторинга салона может воспроизводить песни в зависимости от текущего настроения водителя. Суперинтерактивная интеллектуальная приборная панель GAC Trumpchi может обновляться с помощью беспроводных (OTA) обновлений, при этом новая версия выходит каждый квартал. Опыт вождения: Trumpchi GS4 PLUS оснащен двигателем 2.0TGDI с маркировкой 390T, который развивает максимальную мощность 185 кВт (252 лошадиные силы) и максимальный крутящий момент 390 Нм. Оба двигателя работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач от Aisin, известной своей производительностью и надежностью. При нормальном вождении отклик дроссельной заслонки умеренный, реагируя на каждое нажатие дроссельной заслонки без каких-либо задержек или внезапности. При дальнейшем нажатии на педаль газа сразу же ощущаются мощные 390 Нм тяги и отчетливо ощущается достаточный запас мощности. Этот двигатель 2.0T совсем не похож на традиционный турбированный двигатель, он больше похож на атмосферный двигатель с большим рабочим объемом. Нет турбоямы или внезапности, а подача мощности плавная и линейная до и после включения турбонаддува, без внезапных, пугающих всплесков, что упрощает управление. Важно иметь возможность быстро ездить и хорошо тормозить. После многочисленных тестов тормозной путь Trumpchi GS4 PLUS со 100 до 0 км/ч составляет всего 35,17 метра, а тормозной путь на мокрой дороге контролируется менее чем 42 метрами, что является лучшим в своем классе. Производительность шасси всегда была доброй традицией Trumpchi. В конце концов, от платформы Alfa Romeo 166, которая началась с независимой архитектуры GPMA от GAC, контроль был неуклонным стремлением Trumpchi. Настройка шасси Trumpchi GS4 PLUS ориентирована на комфорт, и оно может полностью справляться с мелкими вибрациями дороги, сохраняя при этом определенное чувство дороги. Что ещё более достойно признания, так это то, что шасси Trumpchi GS4 PLUS может создавать ощущение тяжести, а скоростное рулевое управление и резкое торможение – полную уверенность. Непосредственное ощущение – это быстрая реакция, точный контроль и устойчивое положение тела. Вышесказанное – субъективное ощущение. Как Trumpchi GS4 PLUS это делает? Теоретически, регулировка контроля крена и продольного наклона кузова достигается главным образом за счёт непрерывного согласования таких параметров, как демпфирование пружин, стабилизаторы поперечной устойчивости, жёсткость и зазор буферных блоков, благодаря чему GS4 PLUS может оказывать водителю надёжную поддержку при экстренном торможении или скоростном прохождении поворотов, позволяя водителю чувствовать себя уверенно при смене полосы движения и прохождении поворотов.
