[Пространственные характеристики] Место в порядке, очень большое, задний ряд ровный, что удобно для детей. Багажник тоже в порядке, задний ряд полностью ровный, что довольно хорошо. [Наименее довольны] 360, я думаю, все это знают, и есть рывки на низкой скорости, когда включен режим ECO, что намного лучше, когда режим ECO выключен, в основном не заметно. Моя жена никогда этого не чувствовала, может быть, она нервничает во время вождения. [Опыт покупки автомобиля] Я смотрел на него в первую неделю и купил на второй неделе. Я тестировал 75p, Haval, cx30, а также смотрел на ix35. Моя жена хотела cx30, потому что ей нравился его внешний вид и управляемость, но он был на 30 000 дороже, и сзади места было слишком мало. Тест-драйв Haval был слишком захватывающим. Разгон и быстрое прохождение поворотов свели мою жену с ума на целый день. Звукоизоляция и амортизация 75p были не такими хорошими, как у gs4. Взвесив все за и против, я заказал 4. [Цена самовывоза автомобиля] Средняя цена, когда я купил его, была около 13,3. Сначала я говорил с продавцом о 13, но он не хотел платить. Позже я посетил другой магазин и продолжал спрашивать о цене. В конце концов, это было 12,9. Думаю, продавец пожалел, что не согласился на 13 в начале. Я добавил пакет технического обслуживания 365. Через месяц после покупки со мной снова связался тот, что в Чжэнчжоу, и сказал, что это можно уладить в течение 12,5. Он был зол целый день. 【Ощущения от вождения】 В целом довольно хорошо, за исключением рывков на низкой скорости, намного лучше, когда отключен эко. 360 действительно бесполезен. Днем он нормальный, но ночью очень снежно. Я начал думать о его замене, но моя жена, услышав цену, посчитала это пустой тратой. К счастью, мне не нужно использовать его для движения задним ходом, поэтому с задним радаром все в порядке. Я думал, что автоматическая парковка очень полезна, когда я его купил, но после ее использования парковка сильно трясется, и он всегда на первой передаче, поэтому я отключил ее. Когда я жду красный свет, я либо нажимаю на тормоз, либо включаю передачу N. Передача S мощна для обгона. 【Расход топлива】 Текущий фактический расход топлива составляет около 9,5. После 1000 километров я добавил 142 литра, проехал 1116 и у меня все еще есть 457 запаса хода. Он должен снизиться после первого обслуживания. Я не люблю ездить медленно, но мне нравится разгоняться и затем двигаться накатом. 【Ощущения от езды】 Самое главное для меня — это пространство. Заднее сиденье очень просторное. В предыдущем седане, если вы были немного толстым на заднем сиденье, вам приходилось бы втискиваться спереди. У меня высокие требования к этому. Раньше мой тесть сидел сзади, а я ехал спереди, и места не было. Этот же непринужденный и может сидеть, закинув ногу на ногу. Это одна из главных причин отказа от cx30 и Angkesaila. [Больше всего доволен] Пространство, расход топлива и мощность также могут удовлетворить потребности домашнего использования. В принципе, я могу доехать до светофора на одной скорости. Бесполезно ехать так быстро. Задний радар точнее. [Отношение продавца] Ничего страшного. Может быть, вначале было больше рутины. Мне не нравятся эти рутины. С самого начала продавец сказал 13.7, я сказал, что 13 подойдет, и я закажу ее. Он не хотел. Не было никакого выхода, я начал использовать уловки, спрашивал цены у других людей, туда-сюда, 12.9, кредит был погашен, и коврик в салон подарили. Я не хотел подарочный пакет больше чем за 100 юаней. Ничего хорошего. Я купил видеорегистратор, пленку и защиту шасси самостоятельно, это обошлось в 1000 юаней, но я чувствую, что это будет намного лучше, чем то, что мне дали.
