[Опыт покупки автомобиля] Сначала я смотрел на H6 и F7, рассматривая их несколько раз и уже заказывая H6, но затем появился Shen Beast. Честно говоря, в мой первый день в магазине я не был особенно впечатлен внешним видом. Меня в основном привлекли характеристики. Модель среднего класса имеет все необходимое, за исключением функций помощи водителю. Она кажется довольно стильной, и салон тоже очень приятный. Я долго колебался, сравнивая Shen Beast с H6. Shen Beast выглядел все лучше и лучше, в то время как H6 казался немного посредственным. В конечном итоге я решил купить Shen Beast. В конце концов, он новый, просторный и подходит для молодежи. [Цена автомобиля] Цена была разумной. Я не купил его в декабре по личным причинам, поэтому пропустил скидку конца декабря. Поэтому, когда я купил его в январе, я сэкономил всего 1000 юаней, цена была 136 000 юаней. [Впечатления от вождения] Коробка передач с двойным сцеплением довольно комфортная. Она немного медленно трогается с места, и после включения автопарковки мне приходится выжимать обороты до 2000, чтобы тронуться с места. На скользких дорогах Северо-Восточного Китая машина иногда резко вырывается вперёд, что довольно пугающе. Радиус разворота также довольно большой, и мне иногда приходится несколько раз маневрировать, чтобы вырваться вперёд. Подвеска немного мягковата, поэтому при слишком быстром прохождении поворотов ощущается заметный боковой увод, но этого вполне достаточно. [Расход топлива] Мои первые 200 с лишним километров в среднем составляли 16 миль на галлон. Сейчас, после 2000 километров, это 13 миль на галлон, при максимальной экономии топлива 9 миль на галлон. Надеюсь, что смогу снизить цену, когда наберусь опыта. [Основные моменты] Какие функции популярны у молодёжи? Скрытые дверные ручки, ручное переключение передач, большой центральный экран управления, проекционный дисплей, многоцветная подсветка салона и фары через линзы... Помимо автоматической парковки и помощи при смене полосы движения, у средней модели есть все необходимые функции. [Пространство] Пространство — мой самый большой фаворит. Задние сиденья регулируются в двух направлениях, а пол ровный. При росте 182 см я могу сидеть как на передних, так и на задних сиденьях, не ударяясь головой. Места для ног тоже вполне достаточно. [Наименьшее недовольство] 1. Необычный шум. Примерно через 800 километров я начал замечать какой-то шум. Внутренняя ручка двери начала шуметь, вероятно, пружинный звук, что было довольно неприятно. Я поехал в сервисный центр 4S, купил смазку, и проблема исчезла. Кроме того, когда кондиционер переключался с обдува в окна на людей, из воздухозаборника изредка раздавался треск, похожий на звук треска пластика. Теперь, когда погода хорошая, эта проблема в основном исчезла. 2: Сильное нажатие на педаль газа не приводит к ускорению. При сильном нажатии на педаль газа до 3-й передачи скорость очень высокая, но она не переключается на повышенную передачу, и ускорение очень медленное. Я спросил в послепродажном обслуживании, и они сказали, что автомобильный компьютер защищает водителя, и если вы сильно нажмете на педаль газа, он подумает, что это случайный шаг, поэтому он не переключится на повышенную передачу или не ускорится. Я был в послепродажном обслуживании, что я могу сказать, если вы хотите быстро ускориться в среднем диапазоне, вы не можете просто нажать на педаль газа, вы должны отпустить педаль газа, а затем сильно нажать ее, и автомобильный компьютер будет контролировать переключение на пониженную передачу и добавлять масло. Я никогда раньше не водил другие машины, поэтому я не знаю, все ли автомобили с автоматической коробкой передач такие.
