Это большая игрушка, но требования к игрушке невероятно высоки. Меня больше всего привлекал внешний вид. С возрастом мужчины становятся почти детьми, и найти то, что им по душе, становится всё сложнее. Поэтому автомобиль, который казался любовью с первого взгляда, автомобиль, воплотивший детскую мечту, вызвал у меня желание пройти тест-драйв. Ощущения от вождения идеально соответствовали моим привычкам. Что немаловажно, у него пять передач рекуперации кинетической энергии, и на минимальной передаче он ощущается точь-в-точь как бензиновый автомобиль. Он очень удобен для такого человека, как я, который никогда не водил электромобиль, и процесс перехода проходит очень плавно. Срок доставки — 120 дней, но я не люблю ждать. Мне очень понравился тест-драйв, и я сразу же оплатил всю стоимость. Я благодарен продавцу, который понял мои чувства и организовал для меня доставку автомобиля в любую точку страны. В Сиане уже был такой автомобиль, но я не стал ждать и сразу поехал туда. Мне было почти неловко от количества прохожих, которые оборачивались на дорогу. Я не буду вдаваться в подробности о мощности, управляемости и настройках шасси. Я не профессиональный водитель, но могу сказать, что мне очень понравилось управлять им. Я проехал 2100 километров, из которых 1500 были на трассе. Время работы аккумулятора было настроено на динамическое отображение. Когда аккумулятор был полностью заряжен, кондиционер был на 18 градусов, поток воздуха был на третьей передаче, а вентиляция сидений и массаж были полностью включены. Время работы аккумулятора на высокой скорости составило около 480 километров. Динамическое отображение было очень точным. Иногда я мог проехать 400 километров, и время работы аккумулятора сокращалось всего на 380 километров. Я вообще не беспокоился о заряде аккумулятора. Время работы аккумулятора на полной зарядке в городе составляло около 550 километров. Поскольку я купил топовую комплектацию и установил броню на колеса, время работы аккумулятора сократилось на 50 километров. Скорость поворотов взглядов в городе действительно непреодолима. Иногда, когда я останавливаюсь, чтобы немного отдохнуть, или заряжаю аккумулятор на высокой скорости, на меня смотрит множество людей, которые задают вопросы. Конечно, когда я еду обратно, вся машина покрыта чехлом, солнцезащитной пленкой, а внутренняя часть крыши имеет теплоизоляционное покрытие, поэтому я могу нанести ледяную защиту только снаружи. Внутренняя часть закалена антиотпечатковой пленкой, и т.д. это просто необходимо. После обсуждения преимуществ, давайте поговорим о недостатках. Во-первых, аппаратная конфигурация очень хороша, а зеркало заднего вида безрамочное, но у него нет функции затемнения. Мультимедийное зеркало заднего вида также не имеет затемняющей пленки, поэтому мне приходится наклеивать ее самостоятельно; во-вторых, бортовой компьютер просто средний, особенно по сравнению с другими замечательными функциями, он кажется немного посредственным. Бортовой компьютер имеет отклонения в стабильности, а голосовое управление более шаблонное. Эта штука кажется бесполезной, когда не используется, но она очень удобна, когда к ней привыкаешь. Надеюсь, HiPhi обновит и улучшит ее как можно скорее. Я надеюсь, что HiPhi будет становиться все лучше и лучше, и я также хочу, чтобы у каждого были те люди и игрушки, которые ему нравятся.