3.62 17 оценок
Отзыв владельца Honda E:NS1: оценка 3.62
  Комфорт Внешний вид Конфигурация Управление Мощность Простор Интерфейс
Рейтинг автомобиля 3.47 3.93 3.57 3.47 3.47 3.76 3.63
Средний балл по цене 3.75 4.05 3.69 3.74 3.77 3.94 3.78
Средний балл подобных 3.45 3.83 3.44 3.58 3.63 3.60 3.52
Онлайн-иностранный
4.21
Комфорт
4.00
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.50
Управляемость
4.50
Мощность
4.50
Вместимость
4.00
Интерьер
4.00
Во-первых, давайте проясним один момент: хотя e:NS1 выглядит очень похожим на XR-V, это не бензиново-электрическая версия, а совершенно новая платформа электропривода, разработанная Honda. [Самый удовлетворительный вариант] Самая известная особенность Honda — это управляемость, и e:NS1 унаследовал эту мощь, особенно управляемость. Что касается шасси, то, хотя его минималистичная конструкция с передней подвеской McPherson и задней торсионной балкой может показаться довольно потрепанной, Honda творит чудеса. Шасси работает отлично, хорошо удерживая автомобиль в поворотах и хорошо сглаживая неровности. В повседневной езде автомобиль также обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Рулевое управление и тормоза — классические для Honda, с определенным качеством, но при этом напоминающие японские автомобили, что заметно отличается от европейских моделей. Силовая установка настроена с большим мастерством. Единственный электродвигатель, расположенный спереди, может похвастаться заявленной мощностью 204 лошадиные силы и крутящим моментом 310 Нм, что сопоставимо с двигателем 2.0T. Разгон от 0 до 60 миль в час занимает всего 7,4 секунды. Он имеет три режима вождения: экономичный режим подходит для повседневной езды, стандартный — немного более агрессивный, а спортивный режим невероятно отзывчив, особенно при ускорении на средних оборотах, предлагая отзывчивость, которая может ощущаться как удар. [Ощущения от вождения] e:NS1 унаследовал сильные стороны Honda с точки зрения внутреннего пространства. Несмотря на небольшие размеры, салон на удивление просторный, особенно сзади, где места для ног предостаточно. Однако из-за конструкции фастбэка над головой может быть довольно тесно. [Запас хода] Официально заявленный запас хода составляет 510 километров, но фактический запас хода, отображаемый после полной зарядки, составляет 497 километров. Этот запас хода корректируется в зависимости от того, включен ли кондиционер, выбранного режима вождения и ваших текущих привычек вождения. Фактический запас хода составляет более 400 километров, что является очень хорошим показателем. Будучи первой полностью электрической моделью Honda, e:NS1 не отличается радикальными настройками, а философия его настройки схожа с философией тюнинга автомобилей Honda с ДВС, что облегчает адаптацию тем, кто привык к вождению автомобилей с ДВС. В целом, e:NS1 — очень хорошая модель.

Другие отзывы о Honda E:NS1

Автошкола
4.00
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.00
Вместимость
4.50
Интерьер
4.00
Запас хода
4.00
Вождение
3.50
[Наименее недовольный] Он такой шумный! Колёса этой машины передают в салон каждую деталь дороги. От крошечных песчинок до неровностей и кочек — всё...
Отзыв
Автомобильный фокус
3.79
Комфорт
3.50
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.00
Управляемость
4.00
Мощность
3.50
Вместимость
3.50
Интерьер
4.00
[Наиболее доволен] Будучи полностью электрическим автомобилем, e:NS1 сохраняет тот же уровень управляемости, что и бензиновые автомобили Honda....
Отзыв
Некоторые проблемы с машиной
3.79
Комфорт
4.00
Экстерьер
4.00
Оснащение
3.50
Управляемость
3.50
Мощность
3.50
Вместимость
4.50
Интерьер
3.50
Будучи первой полностью электрической моделью Honda в Китае, Dongben взял на себя эту важную задачу с e:NS1, и из реального опыта e:NS1 также...
Отзыв
Заряжайтесь во время вождения
3.64
Комфорт
3.50
Экстерьер
3.50
Оснащение
3.00
Управляемость
4.00
Мощность
4.00
Вместимость
4.00
Интерьер
3.50
Что меня больше всего устраивает: Видя, как в последние годы растут цены на нефть, я считаю, что новые энергетические транспортные средства также...
Отзыв
Покупатель автомобилей
4.00
Комфорт
4.00
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.00
Управляемость
4.00
Мощность
4.00
Вместимость
4.00
Интерьер
4.00
Несколько месяцев назад Dongfeng Honda официально представила свой совершенно новый полностью электрический компактный внедорожник e:NS1. Этот...
Отзыв
Молодежь с высоким уровнем трансфера
3.86
Комфорт
4.00
Экстерьер
3.50
Оснащение
4.00
Управляемость
3.50
Мощность
4.00
Вместимость
4.00
Интерьер
4.00
[Наиболее доволен] Хотя любимый двигатель Honda теперь работает от электродвигателя, e:NS1 сохраняет свою традиционную ДНК Honda: практичность, но...
Отзыв
Заметки о новой машине Китти Хок
4.07
Комфорт
4.50
Экстерьер
4.00
Оснащение
4.50
Управляемость
5.00
Мощность
4.00
Вместимость
3.50
Интерьер
3.00
Honda e:NS1 — новейший чисто электрический продукт Dongfeng Honda. Помимо силовой установки, его конфигурация, производительность и концепция дизайна...
Отзыв
Автомобиль Один Круг
4.29
Комфорт
4.50
Экстерьер
4.50
Оснащение
4.00
Управляемость
4.50
Мощность
4.00
Вместимость
4.00
Интерьер
4.50
Мы провели тест-драйв Honda e: NS1 e-Dynamic Edition 2022 года. Этот автомобиль выглядит очень молодо, а цветовая гамма кузова также отражает...
Отзыв
Авто Мир
3.07
Комфорт
3.00
Экстерьер
3.00
Оснащение
3.50
Управляемость
3.00
Мощность
3.00
Вместимость
3.00
Интерьер
3.00
Внешний вид этого автомобиля довольно округлый, очень похожий на XRV, решетка радиатора имеет закрытую конструкцию, а логотип Honda на передней части...
Отзыв

Honda E:NS1 в продаже

Отзывы по брендам

Отзывы владельцев об автомобилях

Собрали страницы с отзывами владельцев по популярным брендам. Перед заказом автомобиля из Китая можно посмотреть, что пишут владельцы о комфорте, динамике, расходе, запасе хода, надежности и особенностях эксплуатации разных моделей.

Хотите заказать авто из Китая и заранее понять, что о нем пишут владельцы? Изучите отзывы по бренду, а затем оставьте заявку — подберем автомобиль под бюджет, проверим вариант перед выкупом и рассчитаем стоимость доставки в Москву.
Подобрать авто