Передняя часть автомобиля украшена прямой решеткой воздухозаборника в стиле водопада и яркими фарами, что создает спокойный и величественный вид. Кузов простой и изящный, с особой аурой, а детали выполнены с большим вниманием к деталям. Логотип Red Flag на капоте, 18-дюймовые многоспицевые диски и логотип с китайским иероглифом Red Flag на задней части автомобиля подчеркивают его уникальность. Центральная консоль аккуратно расположена, а часто используемые места обтянуты мягкими материалами и кожей. Вставки под дерево также добавляют ощущение высокого класса. Комплектация относительно полная, оснащена передним и задним парковочным радаром, функцией заднего вида, круиз-контролем, системой помощи при старте на подъёме, системой автоматической парковки и т.д. Управлять автомобилем легко даже новичку. Автомобиль также оснащен несколькими подушками безопасности, индикатором давления в шинах и системой стабилизации кузова ESP. Жаль только, что нет систем помощи водителю. В переднем ряду достаточно места, сиденья оснащены электрорегулировкой, вентиляцией и подогревом. Летом в них не слишком жарко, а зимой не слишком холодно, что очень практично. Пассажир ростом 1,78 метра сидит на заднем ряду, имея почти 3 кулака пространства для ног и 1 кулак пространства для головы. Пространство немного лучше, чем у автомобилей того же уровня, и нет ощущения тесноты или угнетения. Сиденья хорошо набиты и могут обеспечить хорошую поддержку тела и бедер. Он оснащен 3,0-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 231 лошадиную силу. С точки зрения данных, он не бросается в глаза, но отдача после вождения плавная и линейная, а ускорение на средних и поздних стадиях очень уверенное. Звук 6-цилиндрового двигателя богатый и деликатный. Шасси переднемоторное с задним приводом, которое обладает определенной солидностью и тяжестью. Оно может отфильтровать множество мелких неровностей на дороге. При столкновении с крупными выбоинами он также легко устраняет вибрации, как мастер тайцзи, и шасси не чувствует себя свободным. Давайте поговорим о его недостатках: 1. Средний расход топлива на 100 километров составляет около 12 литров, а в городских пробках он достигает около 13-14 литров. Расход топлива выше, чем у конкурентов, и требуется 95-октановый бензин, что увеличивает стоимость обслуживания автомобиля в дальнейшем. 2. В середине заднего пола имеется относительно высокий выступ, что влияет на комфорт некоторых пассажиров среднего возраста. 3. Атмосфера в салоне немного скучновата и старомодна, а качество изготовления деталей также немного грубовато. Автомобильная система не поддерживает сетевое взаимодействие, и во время работы наблюдаются зависания. Ему не хватает роскоши и технологического ощущения, которые должны быть у этого уровня. 4. Мощность немного слабовата при запуске. Hongqi H7 неплохо подходит в качестве автомобиля для деловых приемов или официального автомобиля. Он зрелый и надёжный, с высокой узнаваемостью бренда и комфортной ездой. Однако он не подходит для домашнего использования из-за слишком серьёзного внешнего вида и салона, среднего расхода топлива, а также относительно небольшого количества магазинов Hongqi 4S в разных местах.