Опыт покупки автомобиля: В этом году у нас родился ребенок. Как домохозяин, я подумывал о покупке машины побольше. На ней было бы удобнее вывозить ребенка на прогулки. После долгих поисков я наткнулся на Kusto. Так как я работаю, я забрал ее через три недели. На первой неделе я поехал в автосалон смотреть машины. После этого мы начали договариваться о цене. На второй неделе я заплатил за нее. Так как это был трейд-ин, я отвез машину в автосалон для передачи права собственности и так далее. На этой, третьей неделе, я забрал ее. Чтобы сохранить номерной знак, я сдал старую машину в архив перед регистрацией. Поэтому я езжу на ней с временными номерами. [Цена автомобиля] Я купил флагманскую модель Zhiai 1.5T. Она обошлась примерно в 18,75, и мне все еще нужно было купить коврики в салон. Базовая отделка салона и другие предметы, вероятно, обошлись примерно в 19. [Ощущения вождения] 1.5T довольно резвый, чтобы ездить в одиночку. В любом случае, я работающий человек, поэтому обычно вожу один. Только по выходным или праздникам мы выезжаем куда-нибудь всей семьей. Редко когда машина вмещает семь человек. В этот раз я ехал на ней домой. Сегодня я повез свою семью на ужин. С пятью взрослыми в машине это не было похоже на маленькую лошадку, тянущую большую телегу. Пока вы готовы дать ей хорошую педаль газа, нет ничего, что вы не могли бы передвигаться. До этого у меня был 3-цилиндровый Excelle 1.0T. Даже с полным баком я все еще мог ездить. Мощности мне было более чем достаточно. [Расход топлива] Говоря о расходе топлива, он выходил в районе 4 с небольшим. На полном баке мне пришлось ехать по трассе почти 100 километров до дома, и после полного бака указатель уровня топлива упал на два деления вскоре после поездки по трассе. Тем не менее, отображаемый оставшийся запас хода довольно точен. Он автоматически уменьшается с пройденным километражом, не так драматично, как указатель уровня топлива. Он одинаков независимо от того, полон бак или нет. Это своего рода счетчик счастья. Я видел, как люди на форумах жаловались на этот указатель уровня топлива. Поскольку я только что приобрел его, сложно сказать, как работает расход топлива. Мне нужно поездить некоторое время и посмотреть. Сейчас он показывает 8,5 в городе и 6,7 на трассе. [Ощущения от езды] Сиденья отличные. Переход из машины за 100 000 юаней в машину за 200 000 юаней — это определенно улучшение. Я доволен им, особенно сиденьями с невесомостью в среднем ряду. Я ставлю ему большой палец вверх. Моя семья говорит, что он очень удобный. Он также очень технологически продвинут для пожилых людей; они считают все электрическое в новинку. Все, что приносит тепло семье, высоко хвалят. Кажется, так оно и есть на данный момент. Я проехал на нём всего 150 километров. Постепенно привыкаю к своему Xiaotu. Если будут вопросы, я их опубликую, чтобы мы могли обсудить и обменяться опытом. И наконец, вот фотография нас с женой и нового электромобиля. Он значительно больше. ???