Мой реальный опыт использования Jiangling Yizhi EV3: Отличный городской автомобиль для поездок на работу, но у него есть и недостатки. Jiangling Xiaoqilin — это полностью электрический мини-автомобиль, разработанный в первую очередь для городских поездок, поэтому он привлёк множество любителей коротких поездок благодаря своей компактности, маневренности и низким эксплуатационным расходам. После некоторого периода реальных поездок я хотел бы поделиться своим реальным опытом использования этого автомобиля, включая его опыт вождения, запас хода, практичность и краткое изложение его плюсов и минусов для вашего сведения. 1. Мощность: Он достаточен для использования в городе, с быстрым разгоном от 0 до 60 км/ч и более отзывчивым стартом с места, чем у бензинового автомобиля, что делает его подходящим для езды с частыми остановками в городских условиях. Его максимальная скорость составляет около 100 км/ч, поэтому важно оставлять достаточно места для обгона на шоссе, так как на последних участках он разгоняется медленнее. 2. Управление: Маневренный и с малым радиусом поворота, что облегчает развороты и параллельную парковку на узких дорогах даже для начинающих водителей. Легкое рулевое колесо делает процесс беззаботным для женщин-водителей. 3. Шумоподавление: Тихо на низких скоростях, но шум ветра заметен на высоких скоростях. Очень тихо на низких скоростях (менее 40 км/ч), практически без шума двигателя. На скоростях по шоссе (выше 80 км/ч) заметны шум ветра и шин, что требует увеличения громкости для разговоров в машине. II. Срок службы батареи и зарядка: Определенно достаточный! 1. Фактический срок службы батареи: Значительно зависит от температуры. Официальный запас хода по NEDC составляет 320 км, но он может быть меньше в реальных условиях использования. Подходит для ежедневных поездок на работу (до 50 км) и поездок на выходные, но не рекомендуется для дальних поездок. III. Пространство и практичность: Достаточно, но не ожидайте слишком многого. 1. Пассажирское пространство: Передний ряд предлагает много места, что делает его беззаботным для тех, кто ростом ниже 175 см. Задний ряд подходит для коротких поездок, но может быть немного тесноват для взрослых в течение длительного времени, что делает его более подходящим для детей или сумок. 2. Хранение: Задние сиденья складываются, обеспечивая достаточно места для хранения (см. фотографии ниже). Есть вместительные отсеки для хранения, с местом для телефонов и бутылок с водой в дверных панелях и центральной консоли. IV. Плюсы и минусы: Для кого это? Для кого это не? Чрезвычайно низкая стоимость владения: электричество стоит менее 0,1 цента за километр, а обслуживание простое и недорогое. Компактный и маневренный: легкая парковка, легкая навигация по улицам и удобство для водителя. Характеристики адекватные, с базовой навигацией, отоплением и кондиционером в стандартной комплектации. Я не буду здесь вдаваться в подробности; вы можете изучить это самостоятельно. 5. Подходит для: Кому стоит купить это? Кому не стоит? Для городских жителей, совершающих короткие поездки (≤50 км в день). Второй семейный автомобиль, в основном для покупок продуктов, поездок за детьми и поездок на работу. Для тех, у кого ограниченный бюджет и кто ищет недорогой электросамокат. Вот и всё, что я могу сказать. Я не писал так много с тех пор, как 25 лет назад купил себе Gaokao, но я говорю об этом только потому, что он мне действительно подходит.
