Давайте сначала поговорим о внешнем виде. Я купил его исключительно из-за впечатляющего дизайна, не нужно преувеличивать. Во-вторых, мои основные требования к автомобилю — это атмосферная и автоматическая коробки передач, и эта машина идеально им соответствует. Помимо этих двух факторов, других опций не так много. Передние сиденья хорошие, а заднего ряда более чем достаточно для семьи из трёх человек. Места для хранения вещей среднее, а электронный рычаг переключения передач на центральной консоли мог бы быть немного более матовым, как и сканер отпечатков пальцев. Моя главная претензия заключается в том, что для автомобиля стоимостью более 300 000 юаней у них даже нет электропривода сидений. Крышка багажника немного шатается и шумит на неровностях, но резиновый чехол должен это исправить позже. [Пространство] Если вы ищете полную загрузку, эта машина — хороший выбор. Для семьи из трёх человек её более чем достаточно, и даже изредка полная загрузка будет приемлемой. [Комфорт] Всё в порядке. Подвеска на самом деле довольно комфортная. Я раньше не водил роскошный автомобиль за миллион долларов, но NX показался мне очень комфортным. Он не слишком тряский, но определенно не ощущается как лодка. Есть немного шума от шин, но он терпим, как и шум двигателя. Я только что получил машину и еще не имел возможности поездить на ней по шоссе. [Мощностные характеристики] Для внедорожника с 2,5-литровым двигателем и ускорением около 8 миль в час для меня более чем достаточно. Пока вы готовы нажать на газ, это определенно не валяние. Конечно, его нельзя сравнивать с электромобилем, но будьте готовы к этому реву. [Расход топлива] У Го Цзя, который живет хорошей жизнью, очень экономный расход топлива. За последние два дня он был около 8 миль в час. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия - это сиденья с электроприводом. Даже несмотря на то, что у них есть крышка, это более 300 000 юаней, и у них даже нет электропривода сидений. [Цена] Около 360 000 юаней, я не подсчитывал тщательно. Я говорил о Skyactiv-X, который стоил чуть больше 400 000 юаней. Позже, так как я не мог получить машину до праздника Весны, я перешел на Skyactiv-X. Это сэкономило мне 40 000 юаней. [Опыт вождения] Я не профессионал, поэтому не буду вдаваться в подробности. Легко начать и довольно комфортно управлять. Наконец, позвольте мне рассказать вам о моем опыте покупки автомобиля. Изначально я не рассматривал бензиновый автомобиль; я хотел небольшой электромобиль, чтобы возить детей в школу. К сожалению, моему начальнику они не понравились. Тогда я посмотрел на подключаемые гибриды, подключаемый гибрид Tiguan L и подключаемые гибриды Toyota и Honda. Сажевый фильтр Tiguan меня оттолкнул, а внешний вид CRV не пришелся по вкусу моей семье, поэтому я выключил его. Дверные рамы Haoying дребезжали при закрывании дверей, что снова меня оттолкнуло. Неподалеку стоял Lexus, бренд, который мне всегда нравился, поэтому я зашел посмотреть и сразу же остановился на NX. Потом мы заговорили о цене и многом другом. Продавец, мистер Ху, был невероятно разговорчив, и на этом все закончилось. Я ни о чем не жалею; если бы я вложил туда деньги, они бы закончились через два года. С таким же успехом я мог бы наслаждаться им сам. Посмотрев четыре или пять машин с зеленым номером, я не мог решиться. Поэтому я увидел бензиновую машину и остановился на ней. С момента заказа до доставки прошло ровно десять дней, что меня устроило.
