Я слежу за брендом Lotus уже 22 года. Я отправился на один из первых тест-драйвов Eletre. После тест-драйва я не мог насытиться шасси Lotus. К сожалению, у нас дома слишком много внедорожников, поэтому я с нетерпением ждал Type 133, теперь известного как Emeya. Я заказал его, когда он был выпущен в этом году, в подарок своей жене. С того момента, как я разместил заказ до того момента, как я получил доставку, я молчал о машине. Она была действительно приятно удивлена в день, когда я получил доставку. Еще раз спасибо дилерскому центру в Вэньчжоу за их превосходное обслуживание, от заказа до доставки! 1. Внешний вид: Внешний вид Emeya не имеет себе равных, с линиями, которые одновременно гладкие и резкие, но не выглядят натянутыми. Каждая линия и угол идеально сбалансированы. Мне нравится переднее освещение: два дневных ходовых огня и ряд фар. Ночью он выглядит точно так же, как Unit 2. Цвет Aurora Gray уникален на рынке, сероватый в пасмурные дни и зеленоватый в солнечные. Моя жена влюбилась в него с первого взгляда. 2. Интерьер: У меня дома уже есть 009, и я раньше думал, что интерьер отечественного автомобиля за 500 000 юаней будет качественным. Только когда я сел в Emeya, я понял, за что заплатил. Качество сборки на порядок выше остальных. Я бы назвал его вершиной отечественного мастерства. 3. Дополнительные функции включают электронный стабилизатор поперечной устойчивости, зеркало заднего вида с потоковой передачей мультимедиа и динамические двери. В нем есть все необходимое, включая функции, которых нет в других автомобилях на рынке (четырехпозиционный скрытый LiDAR, электронный стабилизатор поперечной устойчивости). Я также настоятельно рекомендую зеркало заднего вида с потоковой передачей мультимедиа; это отличный опыт, и те, кто его не выбрал, пожалеют об этом. 4. Места вполне достаточно и с комфортом вмещает четырех взрослых. Единственный недостаток — багажник, который немного маловат, но это вполне объяснимо. Глубина внушительная, высота ограничена конструкцией фастбэка, а ширина — сложной задней частью шасси. Кроме того, переднее багажное отделение немного ограничено. 5. Запас хода — 400 км/ч. Высокий расход топлива отчасти обусловлен самим автомобилем, отчасти — водителем. Сложно удержаться от слишком быстрой езды. Однако Lotus теперь предлагает бесплатную зарядку как на собственных станциях, так и на станциях NIO, что очень удобно. 6. Благодаря LiDAR интеллектуальная система вождения невероятно устойчива на высоких скоростях, позволяя проехать не менее 200 километров без перерыва. 7. Ощущения от вождения, пожалуй, не нужны. Что делает Lotus таким замечательным? Всё дело в шасси. Могу честно сказать, что Emeya — мой любимый автомобиль, на котором я когда-либо ездил; это идеальное сочетание спортивности и комфорта!