[Опыт выбора автомобиля] Я присматривался к этому поколению C-класса с момента его запуска, особенно к вертикальному значку, который выглядит великолепно. Однако без скидок на старте я не думал, что это того стоит, поэтому у меня не было непосредственных планов на обновление. В этом году одной из моих целей было обновление, и я присматривался к CT6, A6L и Tank 300! Предыдущая цена нового C-класса не казалась стоящей ценника в 40+ юаней, поэтому я не рассматривал его. В июне, прогуливаясь по автосалону Xiamen Haixi, я наткнулся на новый C-класс и невзначай спросил о цене. Это было за пределами моего воображения, и я не ожидал, что он будет настолько доступным. Я сразу же решил обновиться и в тот же день внес депозит! Единственный C-класс с вертикальным значком в перламутрово-белом цвете в Сямэне — это мой любимый Macchiatominé! Он потрясающий! Хотя он был произведен в декабре 2021 года, он прибыл в мае, и поскольку дилерский центр 4S держит его в подвале, неважно, есть он в наличии или нет. В конце концов, я люблю его! [Цена покупки] Он появился в прекрасное время. Меры стимулирования потребления после пандемии включали 50% -ное снижение налога с покупок, потребительские бонусы и сниженные процентные ставки по кредитам! Первоначальная цена составляла 351 200 юаней. Скидка: 51 000, что эквивалентно цене автомобиля в 300 000. Налог с покупки: 13 000. Страховка: 12 800. Регистрация: 1 000. Субсидия на замену: -4 000. Скидка CCB для потребителей в красном конверте: -3 000. Кредит в размере 150 000 имеет двухгодичную процентную ставку 4 700, что действительно мало. Общая стоимость составляет 320 000. Изначально я ездил на Sonata V8 в течение девяти лет и наездил 100 000 километров. Мне скидку 50 000 юаней, а также я получил: полную автомобильную пленку, коврики в салон, коврик в багажник, багажный бокс, стакан для воды, брелок, 2A1B. Позже я порекомендовал успешную покупку и получил дополнительный 1A. Окончательное обслуживание было 3A1B, что эквивалентно четырем годам бесплатного обслуживания. [Впечатления от автомобиля] Я был в основном доволен опытом вождения автомобиля. Беспроводная зарядка не дружелюбна к телефонам Apple и в принципе не может заряжать, но это не проблема для телефонов Android, Huawei и Xiaomi. Я не знаю, является ли это моим 13 mini! Расход топлива соответствует ожиданиям. Я проехал 2100 километров со средним расходом топлива около 8! Несмотря на двигатель 1,5T, ускорение по-прежнему мощное. За исключением небольшой задержки дроссельной заслонки, с трансмиссией нет никаких серьезных проблем. Интерьер в сочетании с окружающим освещением создает ощущение премиум-класса. Мне очень нравится аудиосистема, но она не совсем на должном уровне. Учитывая берлинскую комплектацию, я отказался от неё, потому что пришлось бы ждать больше полугода. Покатавшись, я добавил два твитера Harman, которые достал из машины, и они в целом в порядке! Сейчас очень мало динамиков, специально разработанных для нового C-класса, поэтому оставлю это на потом. Мои впечатления за два месяца: 1. Обороты при запуске высокие, и требуется минута-другая, чтобы вернуться к норме. 2. При плавном разгоне есть небольшой толчок, но он прекращается при более резком ускорении. 3. Трансмиссия довольно хороша, а коробка передач работает невероятно плавно, переключения передач практически незаметны, что заслуживает высокой оценки. 4. Внешний вид и интерьер просто потрясающие. Ночью с включённой подсветкой салон выглядит потрясающе. 5. Хотя многие считают, что C-класс не заслуживает присутствия Civic, я считаю, что это поколение C-класса действительно подходит Civic. Единственное, на что могу пожаловаться, — это то, что у Civic нет рулевого колеса в виде стрекозы; позже я бы хотел купить бежевое.
