Во-первых, передняя часть внедорожника Mercedes-Benz EQS продолжает дизайнерский язык семейства EQ. По сравнению со своим собратом-седаном, его передняя часть более выражена. Закрытая центральная решетка с более крупной, темной ночной звездной решеткой теперь заполнена характерными звездными украшениями Mercedes-Benz. Цифровые фары по обе стороны оснащены 1,3 миллионами индивидуально управляемых микролинз, что создает поразительный визуальный эффект при освещении. Гладкий боковой профиль внедорожника EQS способствует коэффициенту лобового сопротивления всего 0,26 кд, поистине впечатляющий показатель для автомобиля длиной более 5 метров. Задняя часть внедорожника Mercedes-Benz EQS также перенимает фирменный дизайн семейства EQ с более плавными линиями и непрерывным блоком задних фонарей со спиралевидными светящимися полосами. Подсвеченные задние фонари создают поразительный визуальный эффект. Будучи премиальным люксовым брендом, интерьер внедорожника Mercedes-Benz EQS, несомненно, роскошен, устанавливая стандарт в своем сегменте. Самая большая изюминка автомобиля — его дисплей Hyperscreen с тремя сенсорными экранами, которые полностью заменяют физические кнопки. Работающая на чипе NVIDIA Xavier AI, система изучает привычки вождения водителя и заблаговременно выдает подсказки по функциям. Что касается активной безопасности, новый автомобиль стандартно оснащается расширенным пакетом помощи водителю 2-го уровня, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, удержание полосы движения и помощь при смене полосы движения. Он также стандартно оснащается системой PRE-SAFE, которая автоматически регулирует положение сиденья и натягивает ремни безопасности при неизбежности столкновения. Автомобиль, который я сфотографировал, — это версия 450 4MATIC. 450 4MATIC использует полный привод с двумя двигателями, развивая максимальную мощность 265 кВт и максимальный крутящий момент 800 Нм. Аккумуляторная батарея представляет собой тройную литий-ионную батарею емкостью 111,8 кВт·ч с максимальным запасом хода 742 км в условиях CLTC. Новый внедорожник EQS также стандартно оснащается пневматической подвеской AIRMATIC, которая в сочетании с адаптивной системой амортизации независимо регулирует характеристики гашения колебаний каждого колеса, позволяя автомобилю адаптироваться к различным дорожным условиям. Подводя итог, можно сказать, что внедорожник Mercedes-Benz EQS превосходен по внешнему виду, оснащению салона, системам активной безопасности и трансмиссии. Однако, он страдает от некоторых недостатков с точки зрения пространства, особенно в семиместной версии. Два ЖК-дисплея за сиденьями водителя и переднего пассажира снижают комфорт во втором ряду, не говоря уже о третьем ряде, который практически бесполезен. Кроме того, цена в миллион долларов может отпугнуть некоторых.