[Наиболее доволен] Я ставлю большой палец вверх шасси и внешнему виду. Маневренность автомобиля хорошая, и он легко перекатывается через бордюры. По сравнению с аналогичными совместными предприятиями, он предлагает конкурентоспособное соотношение цены и качества (хотя я бы предпочел не конкурировать с моделями отечественного производства). [Наименее доволен] Багажник невероятно маленький, даже меньше, чем у моего предыдущего седана! Камера заднего вида с низким разрешением и 2-секундная задержка просто невыносимы (моя предыдущая Mistra отображала изображение мгновенно). EPS отсутствует во всех комплектациях, и, по крайней мере, топовая модель должна быть. По сравнению с предыдущими моделями, уровень отделки салона довольно низкий! Эти три фактора — низкие характеристики, отсутствие ESP и маленький багажник — вероятно, отпугнут многих людей! [Опыт покупки автомобиля] С ограниченным бюджетом и рассматривая только совместные предприятия, я рассмотрел много внедорожников схожей цены. Моим первым предпочтением был Encore GX, но когда я пошел в автосалон, они сказали, что его сняли с производства, и я не могу сделать заказ. Я также посмотрел на Vezel, и Earth Dream 1.5T был довольно привлекательным, но пакет «двигатель за эти деньги» был слишком низким, характеристики были слишком низкими, а цена была немного выше. К тому же он выглядел немного маленьким, поэтому я сдался. Наконец, после долгих раздумий, я остановился на Sportage! Впечатления от вождения: Это моя вторая машина, и я не водил много до этого. У нее очень плавный ход с отличным обзором. Сейчас я в основном езжу по городу, и я с нетерпением жду легендарного шасси профессионального внедорожника! Плавность хода: Передние сиденья хорошие, с отличным обзором. Сиденья тоже хорошо закрыты! Заднее сиденье относительно просторное, но троим крупным людям будет тесновато! Мощность: 2,0-литрового двигателя должно быть достаточно для домашнего использования. Так как он новый, я не хотел тратить много топлива, поэтому позже мне придётся обновить его! Техническое обслуживание: я получил несколько бесплатных услуг по техническому обслуживанию, и я слышал, что последующие расходы на обслуживание составляют всего 300-400 юаней, что вполне приемлемо. Расход топлива: я пока не доволен расходом топлива. Я видел в интернете отчёты о низком расходе топлива (6-8 миль на галлон), что было одной из причин, по которой я его купил. Но сейчас в городе расход составляет около 13 миль на галлон, а в редких поездках по трассе — около 9 миль на галлон! Надеюсь, я буду приятно удивлён после первого технического обслуживания, иначе пожалею! Запас хода: поскольку это новый автомобиль, я тщательно посчитаю его после первого технического обслуживания. Основываясь на предыдущей статье о расходе топлива, он не оптимистичен. Цена доставки: я забрал его в начале ноября со скидкой более 20 000 юаней. Было отправлено около 13! [Другое] Я видел белые Mitsubishi повсюду на дороге, и моя первая машина тоже была белой, поэтому на этот раз я купил черную. Теперь я думаю, что черная действительно маленькая, и она ощущается намного меньше белой. На этот раз я купил машину с целью длительного пользования, поэтому я не думал о коэффициенте сохранения стоимости, главное, чтобы она была прочной. Говорят, что Mitsubishi прочная, и я надеюсь, что она меня не разочарует. Бренд действительно нишевый, и я беспокоюсь, что Mitsubishi может однажды уйти с внутреннего рынка, и тогда обслуживание и ремонт могут быть не такими удобными, как сейчас. Комплектация действительно скудная. За исключением запуска одной кнопкой, бесключевого доступа и автомобильной сети, у нее почти нет популярных конфигураций! Я обновлю ее позже, если вспомню об этом после долгого использования.
