[Опыт покупки автомобиля] Я купил машину, потому что люблю путешествовать. Бензиновые автомобили дорогие, поэтому я рассматривал новые энергетические транспортные средства. Однако на рынке было так много марок, что я был ошеломлен. Мои требования были просты: автомобиль с хорошим запасом хода, просторным салоном и хорошими характеристиками, по цене около 100 000 юаней. По дороге с работы я наткнулся на дилерский центр Nezha и зашел посмотреть автомобили. Меня сразу же привлек впечатляющий внешний вид Nezha U, и после тест-драйва я не мог остановиться. Тщательно все обдумав, я сразу же взял свою кредитную карту и поехал забирать машину. [Цена автомобиля] Nezha U400, на который я смотрел, имел рекомендованную розничную цену 126 800 юаней. У дилера был новый автомобиль с номерными знаками в наличии, и они сказали, что могут предложить скидку. В конечном итоге я купил машину за 117 000 юаней, со страховкой, которая стоила около 5 000 юаней. Эта цена была в пределах моего бюджета, и я был вполне доволен. [Место] Я вполне доволен пространством Nezha U. Я люблю путешествовать и часто беру друзей в спонтанные поездки, поэтому, естественно, я вожу с собой много багажа. В июне этого года я ездил на плотину «Три ущелья». Три человека и три больших места багажа поместились в багажнике, и еще осталось много места. Я так рад, что купил этот просторный Nezha U. Он может вместить всю мою поэзию и далекие мечты. [Время зарядки] Автомобиль поставляется с зарядной станцией. Медленная зарядка дает мне запас хода на 400 км примерно за 6 часов летом и за 8 часов зимой. Обычно я заряжаю, когда аккумулятор заряжен на 30%. Я использую быструю зарядку только иногда, когда еду по трассе, и для зарядки до 80% требуется около 30 минут. Обычно я заряжаюсь на заправке, только чтобы поесть и сходить в туалет. [Запас хода] Летом я могу проехать 360-380 км из 400 км, а зимой — около 350 км. У всех разные привычки вождения, поэтому я не знаю, как у других людей складывается ситуация с запасом хода, но я бы дал ему 4 звезды. Я бы сделал скидку, если бы использовал кондиционер. У меня есть легкий доступ к зарядке дома, поэтому я включаю кондиционер, когда хочу, и у меня нет никаких проблем с запасом хода. [Ощущения от вождения] Я проехал на Nezha U 20 000 км за 10 месяцев и мне очень нравятся его превосходные ощущения от вождения. Мощность настолько быстрая, что даже легкое нажатие на педаль газа разгоняет автомобиль. Кожаные сиденья удобны даже для длительных поездок. Большой интеллектуальный экран можно использовать для прослушивания музыки, просмотра телевизора и навигации, и все это можно управлять голосом. Нет необходимости управлять вручную во время вождения. [Техническое обслуживание] Я пока не ремонтировал машину, поэтому не знаю, сколько она стоит, но могу поделиться расходами на техническое обслуживание. Первое техническое обслуживание было бесплатным при покупке автомобиля, а через 10 000 километров я поехал на ТО в мастерскую 4S. Я заменил фильтр кондиционера и провёл несколько проверок безопасности. Как-то раз мне обновили бортовой компьютер, поэтому я сделал обновление бесплатно, всё бесплатно. После первого техобслуживания мне также помогли помыть машину, и обслуживание было безупречным. Второе техобслуживание было на пробеге 20 000 километров, а стоимость промежуточного ТО составила 450 юаней. Ниже представлены фотографии автомобиля, сделанные во время второго техобслуживания, которыми я хочу поделиться с вами.
