Я испытал NIO ES8 в автосалоне. Вот краткое описание: Экстерьер: Он представляет собой флагманский дизайн семейства внедорожников NIO, воплощающий язык дизайна NIO второго поколения. Передняя часть полностью закрыта, с контурным, многослойным стилем. Он имеет разделенные фары с острыми светодиодными дневными ходовыми огнями над ними и расположенными по бокам фарами дальнего и ближнего света. Толстая черная окантовка подчеркивает нижнюю часть передней части, придавая ей спортивный вид. Интерьер: Он относительно прост и элегантен, с многослойной трехмерной центральной консолью и расположенным в центре, «парящим» 12,8-дюймовым экраном (разрешение 1728*1888, контрастность 100 000: 1 и цветовой охват NTSC 100%). Кожа Nappa широко используется по всему салону, создавая мягкое, тактильное ощущение. Сиденья, разработанные в компании, обеспечивают отличную поддержку талии, ног, плеч и головы. С колесной базой более 3070 мм, второй ряд предлагает достаточно места для ног, панорамный люк для беспрепятственного обзора и отдельные сиденья второго ряда с вентиляцией, подогревом, массажем горячими камнями и режимом комфорта в одно касание. Спинка сиденья третьего ряда имеет электропривод и может быть сложена или возвращена в исходное положение одной кнопкой. Он оснащен стандартной функцией подогрева сидений, что очень приятно. Мощность: Оснащенный двумя электродвигателями, он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды, и он достаточно мощный, чтобы управлять. Он оснащен интеллектуальной двухкамерной пневматической подвеской, динамическим управлением амортизацией подвески CDC, передней подвеской на двойных поперечных рычагах, многорычажной задней подвеской с Н-образными рычагами и т. д. Он имеет 10 режимов движения, и нет никаких проблем с персонализированным опытом вождения в различных повседневных ситуациях, таких как обеспечение лучшей боковой поддержки при интенсивном вождении, быстрое подавление подъема или кивания головы автомобиля при старте или торможении и лучшее поглощение ударов на неровных дорогах. Поездка становится более комфортной и плавной. Smart Cockpit: Оснащенный интеллектуальной системой Banyan от NIO, относительно передовым оборудованием и новым программным обеспечением, продукт действительно хорош, а вычислительная мощность ИИ, обработка графики, обработка мультимедиа и другие возможности очень мощны. NOMI GPT умнее, надежнее и поддерживает ИИ. Используя мощную бортовую вычислительную мощность и платформу облачных вычислений, он включает в себя большую языковую модель, мультимодальное восприятие и интеллектуальный эмоциональный интеллект, что обеспечивает непрерывное обучение и рост для лучшего понимания пользователей. Он оснащен 12,8-дюймовым центральным экраном AMOLED с премиальным качеством отображения и 16,3-дюймовым проекционным дисплеем для превосходной видимости. Интеллектуальное вождение: Оснащенный полнофункциональной технологией интеллектуального вождения, от картографирования и позиционирования до алгоритмов восприятия, от базовых систем до стратегий управления, он обеспечивает безопасное и эффективное интеллектуальное вождение во всех сценариях. Такие функции, как глобальная навигационная система NOP+, делают поездки из точки в точку проще и приятнее. Соотношение цены и качества: В целом, NIO ES8 предлагает просторный салон, превосходные характеристики, множество интеллектуальных функций и превосходное обслуживание. По сравнению с моделями других совместных предприятий аналогичной ценовой категории, NIO ES8 может похвастаться значительными преимуществами в плане функциональности, технологической продвинутости и мощности. Он также превосходно создает ощущение роскоши, отвечая требованиям потребителей к комфорту и комфорту во время путешествий. Цена ES8 составляет от 498 000 до 598 000 юаней, что является существенной надбавкой за электромобиль китайского производства, работающий на новой энергии. Лично я не считаю, что соотношение цены и качества слишком велико. Однако оценка соотношения цены и качества автомобиля будет зависеть от таких факторов, как личные потребности, предпочтения и узнаваемость бренда.
