22 Classic Sylphy Comfort Edition белого цвета по цене 101 000 юаней. [Осмотр автомобиля]: Находится в Тайюане, после Лунного Нового года была введена государственная политика субсидирования покупки автомобилей, поэтому я начал присматриваться к автомобилям. Я много читал об опыте владельцев Sylphy, ценах и предложениях дилеров в приложении Didi, и у меня было общее представление о том, на что обратить внимание. Я связался с несколькими из упомянутых выше дилеров и узнал, что у одного из них в конце месяца проходит акция, поэтому я решил купить его. [Цель]: Без особых колебаний и принятия решения я сразу выбрал 22 Classic Sylphy Automatic Comfort Edition. Почему я выбрал эту модель? Главной причиной была ее высокая стоимость и производительность. Во-вторых, у нее нет люка в крыше, поэтому можно не беспокоиться о протечках и пыли. Высота автомобиля 1,5 метра, и после тест-драйва пространство над головой хорошее. Другие функции, такие как противотуманные фары и навигационный радар с большим экраном в люксовой версии, можно установить позже. [Самовывоз автомобиля]: Белый автомобиль в магазине классический и удобный, а посадочная цитата составляет 10.67 за полную оплату, включая обычную трехчастную плату. Нет никакой рутины. Я зарегистрировал права сам. После более чем часа торга продавец дважды подходил к руководителю в течение периода. Наконец, он договорился до 10.3 белый + центральное управление большой экран + изображение заднего хода + полный автомобильный радар + большой пакет ковриков, плюс государственная субсидия в размере 2000 юаней после регистрации. Наконец, он остановился на 10.1. Автомобиль сейчас доступен, и я им вполне доволен. Позже я купил защитную пластину двигателя и полные коврики вокруг него онлайн. [Расход топлива]: Текущий счетчик показывает 7.5. Я проехал всего несколько сотен километров по городу, с некоторыми перегруженными дорогами в центре города и некоторыми кольцевыми дорогами. После периода обкатки он должен снизиться. Впечатления от вождения: Езда такая же комфортная, как и всегда; Места вполне достаточно, особенно радует пространство над головой спереди. Мой рост 181 см, у меня длинная талия и короткие ноги, поэтому я сижу довольно высоко, что очень важно для пространства над головой. Сзади места над головой немного маловато, но места для ног достаточно. Я езжу консервативно, но старт оказался приемлемым, относительно плавным, без рывков. Больше всего понравилось: внешний вид, пространство над головой спереди, хороший дорожный просвет и комфорт езды. Наименее понравилось: пространство над головой сзади. Личные наблюдения: 1. Автомобиль — это как спутник или партнер на определенном этапе жизни. Некоторые из них красивы (красивы), некоторые имеют мощные силовые агрегаты (высокие характеристики), некоторые исключительны и дороги, а другие довольно обычны. Некоторые внушают страсть или престиж, но могут быть довольно капризными или требовать высококачественного ухода и ингредиентов. Другие — бережливые, не привередливые, но при этом тихо преданные, трудолюбивые и никогда не подводящие. 2. В конце концов, большинство из нас — обычные люди. Вполне естественно, что мы выбираем автомобиль, соответствующий нашему статусу партнёра или компаньона. 3. Независимо от цены автомобиля, мы проводим с ним каждый день, даже наша жизнь зависит от него. Мы должны бережно к нему относиться и содержать его в порядке. Надеюсь, каждый сможет хорошо относиться к своим партнёрам!
