[Наиболее доволен] Я очень доволен характеристиками мощности. У меня уже есть бензиновый двигатель 2.0T, поэтому мощность всегда является главным приоритетом при выборе автомобиля. Good Cat GT имеет 184 лошадиные силы, что весьма впечатляет для хэтчбека. Мощность невероятно хорошо настроена, и даже в режиме ECO мощности достаточно. Педаль газа очень отзывчива и не имеет задержек. [Наименее доволен] Задняя подвеска жёсткая, а комфорт средний. В этой машине главное — управляемость, поэтому и комфорт средний, что понятно. В конце концов, комфорт и управляемость всегда находятся на компромиссе, и нельзя усидеть на двух стульях одновременно. [Опыт покупки автомобиля] Раньше я ездил на Great Wall Ora White Cat, но в то время модель Good Cat была недоступна. Иначе я бы купил Cat. От нечего делать, пока я был в автосалоне на обслуживании своего White Cat, я записался на тест-драйв. Я был настолько очарован прочным шасси Cat в немецком стиле, что я зацепился. В конце концов я обменял его на Cat. Когда я пошел смотреть Cat, меня привлекла матовая черная отделка GT. Эта редкая модель пользуется большим спросом, поэтому я быстро купил ее. Цена подержанного White Cat тоже довольно хорошая. [Цена покупки] Первоначальная цена покупки составляла 129 800 юаней. Я купил 1000 юаней на оконную пленку и получил субсидию на 4000 юаней за обмен, в результате чего общая сумма составила 126 800 юаней. Я также заплатил 4300 юаней за страховку, без налога с покупки и 120 юаней за номерной знак. [Ощущения от вождения] Этот автомобиль оснащен 215-миллиметровыми шинами и 18-миллиметровыми дисками, поэтому он одновременно устойчивый и быстрый. Он был устойчив и комфортен на скорости 130 км/ч на шоссе и ни разу не дрейфовал, достигнув максимальной скорости 145 км/ч. Я был полностью очарован. Излишне говорить, что он быстрый. Электромобили быстро разгоняются, а вождение очень плавное и приятное. [Срок службы батареи] Срок службы батареи был специально протестирован с круиз-ассистентом на 120 км по шоссе, и он был разряжен примерно на 67%. 401km может проехать 280 км, и у автомобиля все еще есть мощность, но я не решился ехать больше. Фактический тест в городе показал, что он был разряжен более чем на 10%. Срок службы батареи 401 может проехать 360 км на низкой скорости в городе, что может быть связано с сезонной температурой. [Техническое обслуживание] Техническое обслуживание очень простое, просто проверьте цепь и фильтр кондиционера и т. д., что стоит 80 юаней каждый раз, что намного дешевле, чем у бензиновых автомобилей. [Выделенная комплектация] Сиденья с подогревом и вентиляцией невероятно удобны, особенно летом, а задница прохладная и классная. Система помощи водителю L2 — настоящая находка на высокой скорости. Я не ожидал, что её можно найти в такой маленькой машине. Она очень проста в использовании. Система помощи при смене полосы движения и панорамное изображение при управлении рулём особенно практичны.