Я начал искать машину в ноябре 2020 года. Так как мой рост 180 см и я довольно полный, я выбрал внедорожник. В то время я хотел контролировать бюджет около 150 000 юаней, а затем я, в основном, объездил все совместные магазины 4S. Мои коллеги рекомендовали отечественные автомобили, но я раньше общался с отечественными автопроизводителями, и я все еще чувствую, что есть пробел в мастерстве изготовления. Я все еще считаю, что три основные части более надежны у совместных предприятий. Я думаю, что они долговечны и не требуют постоянного ремонта. Японские машины тонкие, поэтому я сдал их напрямую. Мой родственник является владельцем магазина 4S японской компании, иначе я бы купил его напрямую у него. Я также пробовал Volkswagen, но мне показалось, что сокращение комплектации было слишком серьезным, и я не решился купить его. Наш Ухань - базовый лагерь французских автомобилей. Учитывая, что его легко ремонтировать и обслуживать на поздней стадии, я выбрал Peugeot. Внешний вид Citroen C4 и C5 в то время был не таким красивым, как Peugeot. Они были слишком круглыми. Когда я увидел его в ноябре, цена все еще была очень высокой. Тогда мой друг сказал мне подождать до конца года, в конце года определенно будут скидки. Затем 12.31 я пошел на тест-драйв и обсудил цену. Скидка в то время заключалась в том, что вы могли бесплатно перейти на топовую комплектацию, заплатив цену второй топовой комплектации, но полностью черная топовая комплектация требовала дополнительных денег. Я забыл, стоила ли это 1000 или 2000. Потом была беспроцентная акция, когда можно было заплатить половину первоначального взноса напрямую, а оставшуюся половину выплатить на второй год, без процентов. Сначала я действительно хотел ярко-красный цвет, но продавец сказал, что машины такого цвета нет, поэтому я выбрал белый. На следующий день мне позвонили и сказали, что белые автомобили в наличии немного староваты, и предложили мне выбрать серый. Серые фотографии, которые они прислали в то время, выглядели средне, но я был поражен, когда забрал машину. Когда я покупал машину, продавец порекомендовал 408. Она была относительно доступной, и четырехцилиндровая модель была хорошим выбором. Мне не понравился интерьер 408; я предпочел гоночный руль 2008 года и рычаг переключения передач в стиле яхты. Честно говоря, руль был моей любимой частью машины, на которой я сам ездил. Он очень отзывчивый. Несмотря на то, что это трехцилиндровый двигатель, вибрация ощущается лишь изредка при запуске, но во время движения она не заметна. Более того, двигатель 1.2T входит в десятку лучших двигателей Ward's, и его продажи в Европе по-прежнему высоки. В реальной езде 1.2T кажется вообще плавным; одно нажатие на педаль газа разгоняет вас почти до 80 миль в час. Теперь позвольте мне рассказать вам о моем расходе топлива: я начал с 7 миль на галлон, затем я оставил двигатель работать на холостом ходу более чем на восемь часов, что подняло его до более чем 9 миль на галлон. С тех пор он постоянно превышает 8 миль на галлон. Что касается недостатков: у него нет камеры заднего вида на 360 градусов, что очень здорово на отечественных машинах. Это также значительно облегчает парковку. Я живу в старом районе, поэтому парковка является проблемой, и я неизбежно поначалу поцарапал свою машину. Еще одно дело, что я купил свою машину более чем через пять лет после получения водительских прав, поэтому я все забыл. Не волнуйтесь, если вы смеетесь надо мной, но я попал в аварию через два дня после того, как получил машину. Я врезался в заднюю часть BMW, и на задней части BMW появилась вмятина, но моя машина была в порядке. Во второй раз я врезался в заднюю дверь такси возле моего дома, и там осталась вмятина.
