[Просторность] Места довольно много. Для такого маленького автомобиля в нем с комфортом поместятся четыре человека. Единственным недостатком является сиденье в самом высоком положении. Мой рост 180 см, и мне кажется, что места над головой мало. [Экономия топлива] Я купил этот автомобиль специально из-за его экономичности, так как многие пользователи сети сообщили, что он потребляет всего чуть больше четырех или пяти человек. Я новичок, и во время периода практики я в среднем тратил 23 310 юаней и проезжал 465 километров, а оставшийся пробег составлял 464 километра. Расход топлива в настоящее время составляет всего 6,7. После того, как я закончу практиковаться и разгонюсь, он должен снизиться еще больше. Я использовал кондиционер, когда хотел, поэтому у меня оставалось достаточно топлива, поэтому я не беспокоился о дополнительном топливе. [Ощущения от вождения] На машине очень приятно ездить. [Ощущения от езды] Автомобиль очень звукоизолирован. С закрытыми окнами, стоящими у стекла, я ничего не слышу. Слышен шум двигателя и шин, но без децибелметра я не могу дать конкретную оценку. Могу только сказать, что он едва заметен, если не прислушиваться. К тому же, я еще не ездил по трассе, поэтому не могу в полной мере оценить его. В салоне новой машины не было ни единого запаха. К тому же, посмотрев видеоролик Dongfeng Peugeot Citroen Douyin и увидев производственные материалы, я был абсолютно уверен, что это качественный продукт, а не какая-то переработанная японская машина. [Опыт покупки автомобиля] Я купил его в местном дилерском центре 4S, и обслуживание было превосходным. Так как я живу далеко от дома и такси трудно поймать, дилерский центр 4S трижды предоставлял услуги по забору и возврату автомобиля. Во время процесса покупки продавец был очень честен и не пытался меня обмануть. Так как я человек после 90-х и не торгуюсь и не пытаюсь меня обмануть, они сразу сделали мне лучшее предложение. Если бы продавец попытался меня обмануть или солгал, я бы его не купил. Мы пообщались в WeChat, может быть, несколько минут, оплатили на следующий день и забрали машину ещё через день. Обслуживание тоже было очень хорошим. Если вы заинтересованы в покупке автомобиля, вы можете напрямую позвонить в дилерский центр 4S, чтобы договориться о получении и возврате. Хотя салон сделан из пластика (по такой цене), в нём есть дизайнерский штрих, и мне это очень нравится. Я не нахожу французские автомобили неестественными; наоборот, они очень удобные. Поскольку это была моя первая машина, мне не с чем было сравнивать, но мне она показалась очень удобной. И наконец, двери цельные, без сварных швов. Почему я так тепло вспоминаю об этом? Потому что когда-то один автомобиль высокого класса хвастался своими цельными дверями, говоря, что это круто, и даже сравнивал их со сварными дверями в бюджетных автомобилях. Я думал, что такие двери есть только в дорогих автомобилях, но, как ни странно, они есть и во французской машине за 100 000 юаней. Потрясающе! Небольшое отступление: я также тестировал Citroën Versailles. Подвеска «волшебный ковер» была невероятно комфортной. Моего пожилого родственника укачивает, так что ему он точно не понравится. Если бы мне не не нравился внешний вид, я бы обязательно заказал Versailles. [Самое недовольное] Модель 2022 года по сути имеет то же самое оборудование, что и модель 2020 года, но в модели 2020 года, которая стоит более 130 000 юаней, больше функций. Не уверен, есть ли какие-то из этих функций скрытые; было бы ещё лучше, если бы я смог их получить.
