По сравнению с Kodiaq, Kodiaq GT может похвастаться более стильным и спортивным внешним видом, что привлекает многих покупателей. Автомобиль в настоящее время доступен со скидкой 28 000 юаней. Рекомендованная розничная цена составляет 247 900 юаней, а цена после скидки — 219 900 юаней. С учетом налога на покупку в размере 19 460 юаней, страховки в размере около 6 000 юаней и регистрационного сбора в размере 500 юаней, общая стоимость составит около 246 000 юаней. Автомобиль оснащен турбированным двигателем 2.0T мощностью 220 лошадиных сил и крутящим моментом 350 Н·м, работающим в паре с 7-ступенчатой «мокрой» коробкой передач с двойным сцеплением. Этот силовой агрегат знаком многим, и вождение с ним демонстрирует достаточный запас мощности и отзывчивую реакцию дроссельной заслонки, обеспечивая стабильную мощность. Глубокое нажатие на педаль газа обеспечивает приятное чувство отдачи, делая ускорение и обгоны легкими в городских условиях и на трассах, без каких-либо проблем с потерей мощности. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, если не считать небольшого рывка на низких скоростях, очень плавно работает на более высоких скоростях. Kodiaq GT имеет размеры 4634 мм в длину, ширину и высоту соответственно, с колесной базой 2791 мм. По моему опыту, простор в автомобиле довольно хорош. При моем росте 175 см у меня было четыре пальца над головой на переднем сиденье, когда сиденье было установлено в самое нижнее положение. Оставив положение переднего сиденья неизменным, я пересел на заднее сиденье, и там было еще четыре пальца над головой и около двух кулаков и трех пальцев для ног. Багажник также довольно просторный и хорошо организован, а спинки задних сидений стоит сложить, чтобы увеличить пространство в багажнике. Некоторые владельцы сообщали, что скорость распознавания голоса аудиосистемой автомобиля низкая, с частыми ошибочными идентификациями. Настройка подвески мягкая, со средней поддержкой, что приводит к ощутимым кренам кузова при скоростном прохождении поворотов. Еще одной проблемой является высокая выпуклость в середине заднего пола, что существенно влияет на комфорт среднего пассажира при полной загрузке. Первое техническое обслуживание Kodiaq GT составляет 5000 км, и первое ТО также бесплатно. Последующие ТО проводятся каждые 10 000 километров. Требуется только замена масляного фильтра, которая стоит около 700 юаней. Свечу зажигания необходимо заменить через 20 000 километров, что стоит около 300 юаней. При каждом ТО необходимо заменить пять масел и три воды. Ежедневное обслуживание необходимо выполнять только в соответствии с пунктами, указанными в руководстве по техническому обслуживанию. Дополнительные пункты, которые часто рекламируются, совершенно не нужны. В целом, основные компоненты этого автомобиля такие же, как у автомобилей Volkswagen, поэтому в этом отношении не о чем беспокоиться. Кроме того, текущие модели, представленные в продаже, всё ещё относятся к 2019 году, а дизайн салона и другие характеристики несколько устарели. Скоро смена поколения, поэтому скидка довольно большая. Если дизайн вас не слишком волнует, а цена — экономия, то можно рассмотреть этот вариант, в противном случае можно подождать выхода новой модели.