Я родился в 1980-х и прожил в Дунгуане 20 лет. Свою первую машину, Buick Excelle, я купил в 2013 году. Я безопасно ездил на ней 12 лет и проехал 190 000 километров, с того момента, как отправил сына в детский сад, до того момента, как он пошёл во второй класс старшей школы. Я также научился уступать дорогу всем на дороге, вместо того, чтобы быть хулиганом. Мой Excelle тоже постепенно стал слабым и болезненным после 12 лет крещения юношеской безрассудностью. До прошлого года механик сказал мне забыть о нём. Я начал пристально следить за новыми машинами, и моя цель была предельно ясной: семейный автомобиль, на котором я мог бы ездить 15 лет без забот, с большей мощностью и большим пространством, чем Yinglang. Я тестировал Volkswagen Sagitar, Camry, Asia Dragon, CRV и RAV4. На самом деле, Camry — мой первый выбор. 1 мая я отправился в Guangfeng, чтобы договориться о цене. Из-за большого количества людей в магазине продавец не успел их принять. Во дворе стояло много машин – и Camry, и Asia Dragon, – и ни одна из них не была заперта. Я снова и снова с головой погружался в сравнение салона и экстерьера. Во-первых, пространство сзади у Camry гораздо меньше, чем у Asia Dragon. Во-вторых, на крыше нет солнцезащитного козырька. В-третьих, салон не такой роскошный, как у Asia Dragon. В-четвёртых, внешний вид Camry больше подходит молодёжи, а спокойная и атмосферная Asia Dragon – людям среднего возраста. После переговоров с продавцом в Yifeng я обменял свой старый автомобиль и получил ту же цену, которую изначально планировал купить. Также была машина, выпущенная в апреле, с 6 пройденными ТО. Я не хотел, чтобы плёнка была в комплекте, поэтому купил плёнку 3M Platinum по выгодной цене 1500 долларов на TB. Опыт вождения автомобиля: Я использую его для поездок на работу и обратно по будням, и вожу свою семью в более отдаленное место, чтобы поиграть по воскресеньям. По сравнению с моей предыдущей машиной, Buick Excelle, Asia Dragon дает мне следующие преимущества: 1. Пространство стало больше, и переднее сиденье не нужно отодвигать вперед, как раньше, когда люди сидят на заднем сиденье. 2. Мощность лучше. Я могу догнать два светофора по дороге на работу и обратно, чего раньше я не мог сделать. Мне приходится ждать на один светофор меньше, и проезжать зеленую волну становится спокойнее. 3. Нет рывков переключения передач GM 6AT, и я почти не чувствую переключения, а ускорение и замедление линейны. 4. Он тише при движении на низкой скорости, нет звука при движении исключительно на электротяге, а звук вмешательства двигателя приемлемый. 5. Он более экономичный. Раньше я заправлял машину два раза в месяц, но теперь мне нужно заправлять машину только два раза в месяц. Заправляли один раз, 6. Система помощи водителю L2 очень полезна на трассе и может снизить интенсивность вождения водителя в дальних поездках, 7. Кондиционер холоднее, и в обычное время его нужно открывать только до 25 градусов. Кондиционер Yinglang ремонтировался 4 раза. Когда он работает хорошо, в нем жарко даже без воздуховодов на заднем ряду, 8. Есть также HUD, регулировка талии, передние и задние радары, а ключ автомобиля APP очень удобен в использовании; Далее, давайте поговорим о недостатках: 1. Звук плохой, не такой хороший, как качество звука моего оригинального Yinglang, 2. Управление плохое, а смена полосы движения не такая гибкая, как у Yinglang, что может быть разницей между автомобилями B-класса и A-класса; 3. Автомобильный компьютер неудобен в использовании, и я всё ещё использую мобильный телефон и кронштейн для навигации, а также слушаю музыку с мобильного телефона. В целом, преимущества Asia Dragon перевешивают недостатки, и недостатки не умаляют его достоинств. В заключение желаю всем владельцам Asia Dragon безопасного вождения.
