Опыт покупки автомобиля: 31 мая я вслепую заказал топовую модель с белым кузовом и черным салоном, заплатив депозит в размере 2000 юаней. Ранее я заказывал топовую модель Highlander с белым кузовом и черным салоном. После официального релиза Highlander в июне я внес депозит в размере 10 000 юаней в приложении, а также заплатил депозит в размере 10 000 юаней дилерскому центру. Сначала я думал, что просто подожду и посмотрю. Пока я ждал, мне все больше нравился дизайн Lufang. Более того, учитывая, что я был вторым клиентом, заказавшим автомобиль в дилерском центре Yifeng, я полагал, что прибытие Highlander в конце октября может быть позже, чем Lufang. Поэтому, после некоторых переговоров, я успешно отменил свой заказ Highlander (дилерский центр не связался со мной, чтобы подписать договор купли-продажи, что было ключевым фактором в моей отмене). Когда Lufang был запущен в конце августа, топовая модель была всего на 2000 юаней дороже, поэтому я решительно конвертировал депозит в модель. Однако дилерский центр Yifeng не проявил инициативы и не подписал заранее договор купли-продажи или не подтвердил дату поставки. Это заставило меня немного нервничать, но мой оптимизм возобладал, и я погрузился в долгое ожидание. В сентябре я связался с продавцом через WeChat и узнал, что топовая модель недоступна. В начале октября продавец сообщил мне, что правительство Шицзячжуана организует распродажу автомобильных ваучеров. Я сразу же заплатил депозит в размере 1000 юаней в качестве предварительного условия для распродажи ваучеров и успешно выхватил 8000 юаней в виде государственных субсидий. В середине октября парень в очереди передо мной успешно забрал топовую машину с черным кузовом и черным салоном. Продавец также сообщил мне, что заказанный мной автомобиль топовой комплектации уже находится в производстве, ожидаемая дата прибытия – 22 ноября. Затем я передал право собственности на свой гибрид Camry, которым владел шесть лет, и погрузился в отчаянное ожидание. В начале ноября продавец позвонил и сообщил, что автомобиль топовой комплектации не прибудет вовремя из-за сокращения производства на заводе и заказ отменён. Точная дата прибытия была неизвестна, возможно, в следующем феврале. В тот момент я был вне себя от ярости. На следующий день продавец сообщил, что в магазин прибыли два автомобиля топовой комплектации с чёрным кузовом и красным салоном. Одну из машин нельзя было забрать, так как владелец находился на карантине из-за эпидемии, и он спросил, нужна ли она мне. В то время меня всё ещё не устраивал красный салон. Кроме того, продавец сказал, что мне нужно докупить аксессуары на 8000 юаней, но я не мог с этим согласиться. Я продолжал бороться с остроумием и смелостью с магазином 4S, и в конце концов пошел на компромисс, купив еще 6000 юаней оригинальной автомобильной пленки 3M + подножки, потому что я действительно не мог больше ждать, и было неудобно не иметь машины. 13 ноября я заплатил дилеру (350 800 за голую машину, 6000 за установку, 5700 за страховку и 3100 за дополнительную страховку дилера). Я подал заявку на временные номерные знаки. Во время осмотра я заметил, что красный салон был темно-бордового цвета. На самом деле он выглядел довольно высококлассно, не так просто, как ярко-красный на фотографиях, что немного успокаивало. Я официально зарегистрировал машину 15 ноября. Налог на покупку составил 31 044, а регистрационный сбор — 195. 19 ноября я полностью заклеил машину. Производитель сказал, что оригинальные подножки не прибудут и не будут установлены до декабря. Затем я купил подстаканники, накладки на крылья, защиту генератора, герметичный уплотнитель между водительским и пассажирским сиденьями, угольную сумку, коврики из термопластичного эластомера, замшевый чехол на руль, наклейки на зеркала, накладки на сиденья, защищающие от ударов, накладку на номерной знак и брелок. Позже планирую перекраситься в другой цвет, предпочитая тот же насыщенный серый цвет, что и на зарубежном XSE.
