Процесс моего выбора автомобиля от Prado 27 до Grevia: 1. Prado 27 2015 года был слишком разочаровывающим. В нем не было всего, что я хотел, но его устойчивость и проходимость затмили многие другие автомобили. Хотя интеллектуальные функции Grevia были не на высоте, их было относительно достаточно. 2. Расход топлива у Grevia был намного ниже, чем у Prado, хотя указатель уровня топлива показывал больше 10, когда я ее забирал. Я живу в Хэбэе, поэтому я понимаю это. Мне просто хотелось бы, чтобы расход топлива был нормальным весной, летом и осенью. 3. Моей мотивацией для перехода на Grevia было то, что у нас двое детей и нам нужно каждый год ездить на большие расстояния, поэтому я хотел семиместный автомобиль с большим пространством и относительно комфортной ездой. В моем Prado тоже семь мест, но третий ряд слишком мал. 4. Соотношение цены и качества. До того, как я поменял машину, я положил глаз на Senna. Я поехал в GAC Honda и получил скидку 15 000 юаней. В день, когда я собирался забирать машину, мой друг поехал со мной и попросил меня взглянуть на Grevia. Я посмотрел, и мне понравились задний люк на крыше и кожаные сиденья во всей машине. К тому же, она стоила дешевле, чем Senna. Продавец был очень честен, и мы проговорили два дня. Изначально я хотел заплатить всю сумму, но увидел, что рассрочка в течение двух лет дает большую скидку и является более подходящим вариантом. В конце концов я решил взять кредит в 100 000 юаней с ежемесячными платежами по 2100 юаней, которые должны были быть погашены в течение двух лет без процентов. Продавец попросил меня заплатить 500 юаней, но я был так щедр и заплатил 20 000 юаней, ха-ха. Там еще и бесплатное техобслуживание. Мне удалось получить еще 4 бесплатных техобслуживания после 4 лет и 100 000 юаней. Это хорошая сделка, но пожизненная гарантия Grevia на все три электрические системы также довольно приятная! Автомобильный чехол в магазине 4S, который идет с полом из авиационного алюминия и пятилетней гарантией, изначально стоил 8000 юаней, но я сторговался до 6000. Я не знал, дорого это или дешево, но я все равно собирался это сделать, поэтому я попросил 5: Моя машина была люксовой модели, и изменения, которые я сделал, были: 1. Автомобильная навигационная система Acer за 2500 юаней плюс 500 юаней за установку; 2. Потолочный телевизор для каравана за 2220 юаней, который я установил сам; 3. Электропривод сидений с подогревом за 3500 юаней; 4. Фары сквозного типа и заводские задние фонари за 1470 юаней, которые я еще не установил; 5. Электрический задний фонарь за 1050 юаней, который я еще не установил; 6. В магазине 4S не установили чехол на нижние пороги, задний бампер и решетку радиатора (как нехорошо), поэтому я сам поставил его за 1000 юаней; 7. Накладки на пороги, центральная дверная защита и другие мелочи за 1500 юаней. После всех этих доработок стоимость оказалась на 20 000 юаней дороже, чем голая машина. Не уверен, стоило ли оно того. Наконец, позвольте мне поделиться своим опытом владения автомобилем. Я проехал на нем более 200 километров. Двигатель шумный после запуска, что не соответствует цене в более чем 300 000 юаней. Звукоизоляция плохая, а топливная экономичность в условиях северной зимы низкая. В остальном я доволен. Я всё ещё привыкаю к машине и постепенно осознаю её достоинства и недостатки. Но Grevia стоит того, чтобы её купить.