Я владею автомобилем уже два с половиной года, а общий пробег составляет более 26 000 километров. Главной причиной, по которой я его купил, был внешний вид C-HR. Он потрясающий, с его идеально мускулистыми линиями и атмосферным двигателем! [Самый довольный] Управляемость отличная, с его гладким рулевым управлением, 2,0-литровым атмосферным двигателем и коробкой передач CVT, выдающей 171 лошадиную силу. Он едет, куда вы его направите, и мощность неудержима. C-HR также очень резко трогается с места. Нажмите на педаль газа в пол, и чувство отталкивания возникает мгновенно. Многие автомобили с автоматической коробкой передач испытывают рывки при переключении передач, но в C-HR их практически нет, переключения происходят невероятно плавно и почти незаметно. Больше всего меня удовлетворяет внешний вид. Фары простираются прямо от переднего бампера до боковых крыльев, что довольно уникально. Стандартный кузов фастбэк в сочетании с небольшим задним спойлером создает мускулистый, скульптурный экстерьер. Это просто потрясающе, красиво и круто. Это выше всяких похвал. Расход топлива: Нереально утверждать, что бензиновая версия C-HR экономична, учитывая рабочий объем двигателя. Как можно ожидать, что двигатель 2,0 л будет намного экономичнее? Моя машина обычно потребляет около 8,2 л в городе, 7,5 л на трассе и, что гораздо лучше, около 6,0 л на трассе. Расход топлива немного выше на дороге, около 9,0 л по дороге обратно за город. В конце концов, сельские дороги сложные, поэтому расход топлива намного выше, но это приемлемо. Даже если расход топлива увеличивается на литр или два на 100 км, это все еще приемлемо. В целом, расход топлива приемлемый, не особенно плохой. По сравнению с Active Hybrid он экономит значительно больше! Пространство является основной проблемой C-HR. Наклонная задняя часть оригинального автомобиля значительно влияет на пространство сзади и багажника. Но нельзя же усидеть на двух стульях, и я это понимаю. В конце концов, внешний вид автомобиля выглядит великолепно! Звукоизоляция оригинального автомобиля не очень хорошая, а шум шин довольно громкий, особенно при движении по шоссе или прохождении неровностей. Шум шин будет громче, шум двигателя относительно тихий, но и звукоизоляция оригинального автомобиля не очень хорошая. Когда садишься в машину, шум двигателя кажется довольно громким. Надеюсь, позже это можно будет улучшить. Я купил C-HR, потому что он мне нравится, а не из-за цены. Честно говоря, он не подходит для семейного вождения, но он отлично подходит для молодой пары или пары. Он дарит вам удовольствие от вождения, которого не могут дать другие внедорожники того же уровня. Добро пожаловать всем автолюбителям присоединиться к семье C-HR! Спасибо за рекомендацию владельца C-HR Circle.