Каждый год мы впятером ездим из Пекина на Хайнань, и наш Crown слишком тесен для дополнительного багажа. Поэтому я подумываю о семиместном автомобиле. Я начал присматриваться к автомобилям в начале этого года, и единственным, что мне удалось найти, был Touran с третьим рядом сидений. Затем, благодаря значительно улучшенному салону нового Touran, я решил купить его. Затем FAW выпустил Lanjing. Эти две машины по сути одинаковы, так что любая из них хороша, если судить только по внешнему виду. В итоге я отказался от Touran, потому что чувствовал, что через три года его заменят, и как только это произойдет, моя машина мгновенно устареет, в то время как Lanjing может ездить семь лет и все равно будет как новый. Раньше я никогда не рассматривал Volkswagen, так как не был уверен в его качестве, но просторный салон сделал его единственным выбором. Думаю, главное преимущество автомобилей Volkswagen — это идеально сбалансированные пропорции всех моделей, что делает их самыми эстетически привлекательными из всех марок. Многие японские автомобили имеют странные пропорции, включая мой нынешний Crown, который сзади выглядит высоким, узким и непривлекательным. Светлый салон приятен и стильный, и каждый раз, когда я сажусь в него, меня переполняет ощущение солнца. Многие говорят, что плоские салоны не выдерживают грязи, но моему Crown восемь лет, и он до сих пор выглядит безупречно. Я никогда не чистил его профессионально. Когда мои дети возятся на сиденьях и пачкаются, я просто протираю его тряпкой. Вождение Lanyue немного более качает, чем седан, но обзорность исключительная. Чувство контроля над автомобилем гораздо более бодрящее, чем у седана, особенно при ускорении вперед. Что касается контроля шума, двигатель громче, чем у Crown, и на низких скоростях слышен звук, похожий на скрип механической коробки передач. На скоростях загородного шоссе шум шин и шум ветра довольно тихие, что удивительно, учитывая большое лобовое стекло. Важно отметить, что автомобили младше флагманской комплектации не имеют двойных стеклопакетов, так что не заблуждайтесь. Восемь динамиков звучат хорошо, даже для моего невнимательного слуха они впечатляют. Источник звука имеет решающее значение. Тот же отель «Калифорния», с тестовым диском HiVi, мощнее обычного. Фотографии сделаны во время осмотра. Новых Lanyu довольно много, но цветовая гамма FAW-Volkswagen на солнце выглядит похожей. Три реальных автомобиля — фиолетовый, коричневый и тёмно-синий. Наконец, позвольте мне покритиковать Explorer. Этот автомобиль всегда хвалят за три основных компонента, но какой в этом смысл? Люди покупают внедорожники среднего и большого размера ради большого пространства. Какими бы хорошими ни были три основных компонента Explorer, если люди не могут сидеть на третьем ряду, это нонсенс. Три основных компонента других автомобилей не так хороши, как ваш, но насколько они плохи? Для семейного использования это не проблема. Но третий ряд вашего Explorer не рассчитан на дальние поездки. Кто его купит, если он бесполезен? Объём продаж говорит сам за себя. Так что тем, кому нравится Explorer, стоит поберечь силы и перестать постоянно говорить о трёх основных компонентах. Наконец, я надеюсь, что качество Land Cruiser станет лучше. Говорят, Volkswagen очень расчётлив, и после гарантийного срока могут возникнуть всевозможные проблемы. В этом отношении он действительно не так хорош, как Toyota. Я никогда не беспокоюсь о проблемах с Crown, и у него действительно никогда не бывает проблем, так что показатель сохранения стоимости просто поразительный.
