[Опыт покупки автомобиля] Я обращал внимание на эту машину с тех пор, как она была запущена в прошлом году. В процессе я также рассмотрел много автомобилей и многих марок. Это было слишком запутанно. Там были Kia Kaiku, Hyundai Sonata, American Mondeo, Chevrolet Malibu XL, MG7, FAW Hongqi H5, SAIC Volkswagen Passat, FAW Volkswagen Magotan и новый CC. В общем, я смотрел много машин одну за другой. Это было слишком запутанно. Позже мой друг купил черный Lingdu L. Я также проехался на нем по кругу. В целом, мощность и салон вполне удовлетворительны. В конце концов, двигатель 1.4T может похвастаться 150 лошадиными силами, что обеспечивает приличное ускорение. Он все еще немного отстает от 2.0T, учитывая мощность. Что касается эстетики, это вопрос личных предпочтений. Некоторые считают большой рот преувеличенным и непривлекательным, в то время как другие находят его довольно внушительным и привлекательным. До того, как я его купил, я думал, что он просто средний, но после того, как я к нему привязался. Ха-ха-ха. Для машины, которая стоит больше ста тысяч юаней, это достойный вариант. Безрамочный хэтчбек с задней дверью тоже приятный штрих. [Относительно] Просторности: мой рост 173 см и 160 см, и я немного крупнее. Водительское сиденье удобное и не тесное. Мой друг, ростом 181 см, сидел на заднем сиденье и тоже не был стеснен. В целом, места достаточно, а багажник намного больше, чем у предыдущей модели. Багажник старого Lingdu был невыносимым, а задний ряд был еще хуже. Короче говоря, у новых моделей есть свои достоинства, и у старых моделей есть свои достоинства! Впечатления от вождения: Он очень устойчив, по-настоящему устойчив, даже достигает 170 км/ч без толчка. Я вполне доволен шасси Volkswagen, которое довольно зрелое. Единственная проблема — шум ветра на скоростях шоссе, но с этим можно справиться, а шум шин практически не слышен при прослушивании музыки. Всё это приемлемо и не является проблемой. Выбрав этот автомобиль, я должен принять его недостатки. Никто не идеален, как и автомобили. По крайней мере, он защищает меня от непогоды. Самое неудовлетворительное: Я думаю, было бы здорово, если бы электронный рычаг переключения передач был заменен рычагом. Электронный рычаг выглядит немного вычурно, и лично я считаю, что рычаг кажется немного более отзывчивым. Интересно, разделяет ли кто-нибудь ещё моё мнение. Расходы на техническое обслуживание: Позвольте мне здесь коснуться расходов на техническое обслуживание. Я сам работаю в этой сфере, поэтому знаю, что многие вещи внутри компании дешевле, включая обслуживание и ремонт. Также дешевле покупать аксессуары. Расход топлива: Я совершил короткую поездку по шоссе через неделю после получения автомобиля, и расход топлива был действительно поразительным. Он невероятно низкий, и автомобиль невероятно устойчив на шоссе, без каких-либо толчков. Он невероятно плавный и устойчивый. В городских условиях, в зависимости от манеры вождения, если не нажимать на педаль газа, расход топлива составит около 4-5 миль на галлон. Но если нажать на газ до упора на светофоре, расход может быть довольно высоким. И наконец, вот несколько фотографий моей машины, которые я сделал сегодня. Красный такой классный, хахаха!!!