[Цена самовывоза автомобиля] Первоначальный владелец купил его в 2015 году, а счет-фактура, налог на покупку и дополнительное оборудование в общей сложности составили более 80 000 юаней. Я купил его подержанным за 34 500 юаней. Я проехал на нем всего 60 000 километров, и он чувствует себя нормально! [Пространство] Не говорите о пространстве в этой маленькой машине, потому что она слишком мала. Мой рост 174 см, а вес 143 катти. Когда передние сиденья отрегулированы в нормальное положение для вождения, на заднем сиденье могут разместиться только дети. Когда я сажусь на заднее сиденье, мои ноги упираются в переднее сиденье, и я вообще не могу двигаться. Остается только 2 пальца над головой, что очень тесно. Если кто-то ростом 178 см сидит на заднем сиденье, можно сказать, что он зажат, его ноги сжаты и не могут двигаться, а места над головой вообще нет! Багажник тоже очень маленький. Даже большие чемоданы туда не влезут. Влезет только чемодан среднего размера! Так что этот автомобиль подойдет для одного или двух человек. На заднем сиденье можно положить немного одежды и сумок, и дети тоже смогут! Но взрослым не стоит долго сидеть в нем, потому что это слишком неудобно! [Мощностные характеристики] Механика 1.4 не отличается особой мощностью. Вы все еще чувствуете мощность при сильном нажатии на педаль газа на первой и второй передачах, но автомобиль заметно замедляется после разгона свыше 60 миль в час! Обгон легкового автомобиля в городе на скорости ниже 60 миль в час не представляет проблемы, но на ВТК или шоссе мощность автомобиля начинает падать, что делает обгон крайне затруднительным. На скорости 160 км/ч на шоссе обгон большого грузовика делает практически невозможным даже нажатие на педаль газа! Мощности этого автомобиля как раз достаточно для городских поездок на работу и семейного использования; все остальное подойдет! Так что, если вы гонитесь за мощностью, не покупайте его! [Впечатления от вождения] Машина очень лёгкая и удобная в управлении! Механическая коробка передач работает без усилий, сцепление не тяжёлое, а ход короткий, что позволяет легко переключать передачи! Передачи чётко различимы, переключаются одним нажатием, без заеданий или неловких переключений! Рулевое управление не лёгкое и не тяжёлое, очень точное, без зависаний, что делает вождение по городу настоящим удовольствием! Ходовая часть, хоть и немного жёсткая, хорошо держится, и повороты проходятся без усилий! [Обслуживание] Моторное масло и три фильтра для этой машины обошлись всего в 200 юаней в сторонней ремонтной мастерской, что очень дёшево! Ремонт тоже недорогой, и практически ничего не ломается! Ремонтируются только некоторые быстроизнашивающиеся детали, и цены тоже невысокие. Замена пары передних тормозных колодок стоит всего 160 юаней, а перегоревшую лампочку починили за 20 юаней! Ремонт и обслуживание доступны и подходят для нас, обычных людей! [Расход топлива] Я езжу на 6-7 литров топлива в городе Шэньян, часто останавливаясь и трогаясь с места. На Второй кольцевой дороге это в основном 4,5-5 литров топлива. Общий расход топлива составляет около 6 литров топлива. Это зависит от ваших привычек вождения. В любом случае, расход топлива не высокий, что очень подходит для семей! [Наименее довольный] Места слишком мало. Если вы ищете много места, не покупайте его! Он подходит для езды одному или двум людям! Мощность также слабая, поэтому если вы ищете мощность, не покупайте его! Конфигурация низкая, материалы салона слишком дешевые, и он полон пластика! Подвеска шасси также плохая, она очень жесткая, и ее очень трясет при проезде некоторых выбоин. Жесткий пластиковый салон автомобиля также издает какие-то странные звуки!
