Из-за ограниченного бюджета я не рассматривал V60 перед покупкой автомобиля. Я рассматривал автомобили в диапазоне 200 000-300 000 юаней, рассматривая BMW X2 и 3 серии. Но после сравнения я почувствовал, что чего-то не хватает. Моя семья согласилась немного увеличить мой бюджет, и я перешел к диапазону 300 000 юаней. Не рассматривая другие модели, я вслепую заказал V60 на официальном сайте. Первое, что меня привлекло, — это его внешний вид. С момента его запуска я увидел фотографии в интернете и подумал, что он потрясающий. Он был идеален со всех сторон. Возможно, у меня есть личное предпочтение универсалов, что заставляет меня снова взглянуть на универсалы. Я считаю, что выбор универсала — это не просто модель автомобиля, это образ жизни. К тому же, только что вышла модель 2021 года с 48-вольтовой мягкой гибридной системой и по той же цене. Отфильтровав 350 000 юаней, импортный автомобиль, универсал и красивый внешний вид, я остался с Audi A4 Avant. Однако я действительно не впечатлен интерьером Audi. Большой экран настолько навязчив, панель MMI отсутствует, а пустое пространство некрасиво. И у него маломощный двигатель 2.0. Что касается мощности, высокая мощность V60 и 48-вольтовая мягкая гибридная система обеспечивают превосходную общую производительность. Официально он может похвастаться разгоном 0-100 км/ч за 6,8 секунды с мгновенным подключением мощности. Мягкая гибридная система также играет важную роль во время операций старт-стоп, делая рывки практически незаметными. Продавец объяснил, что 48-вольтовая мягкая гибридная система не участвует в ускорении или других процессах, а только на холостом ходу. Я искренне надеюсь, что аккумулятор прослужит дольше. Интерьер ничем не примечательный; это классический стиль Volvo. В конце концов, он был на рынке уже много лет, так что он не совсем новый, но в нем легко ориентироваться. Мой Zhiyuan Sport не в топовой комплектации, поэтому салону не хватает нотки роскоши. Панель приборов не обтянута кожей, нет Harman Kardon, и много пластиковых деталей. Я подумываю добавить некоторые из них позже; в конце концов, интерьер для вас. Поскольку он продается напрямую у официального дилера, цены прозрачны, и нет места для торга. Я купил его в кредит, и производитель включил первые три базовых обслуживания. Покупка полной комплектации также включала бы два года страховки или бонус в размере 20 000 юаней к V-value, что было довольно выгодно. Когда я забирал машину, дилер вручил мне несколько оригинальных аксессуаров, включая коврики в салон, коврик в багажник, защиту днища, видеорегистратор и солнцезащитную пленку. Они также провели церемонию передачи. В Volvo World часто проводятся небольшие акции, где можно заработать баллы V, которые можно использовать для компенсации расходов на обслуживание или обмена на другие оригинальные товары. Я езжу на нём больше месяца, и вот мои впечатления. Прежде всего, этот автомобиль довольно редкий, что не значит, что он плохой. Просто он относительно малоизвестен, поэтому многие о нём не слышали. Он подходит тем, у кого есть свой неповторимый характер, и будет привлекать внимание прохожих. Ещё один недостаток — он немного шумный. Внутри он немного шумит при разгоне, и ещё более заметно снаружи. Возможно, это связано с тем, что использование экологически чистых материалов обеспечивает среднюю звукоизоляцию. В целом, это хороший автомобиль. Если вы принимаете дизайн универсала, любите жизнь, жаждете свободы и не хотите быть связанными толпой (и не слишком заботитесь о сохранении стоимости), то Volvo V60 — хороший выбор. Позже сделаю несколько красивых фотографий!
