Опыт покупки автомобиля: Моя первая машина, Шанхайские номера я выиграл в июле. Сначала я перепробовал Golf, Mazda 3 и CC. Наконец, друзья-автомобилисты втянули меня, и я начал смотреть на импортные универсалы! Честно говоря, V60 не был моим первым выбором. Глобальный дефицит чипов в 2021 году косвенно повлиял на автомобильный рынок. Audi A4 Avant/Allroad были невероятно популярны в нескольких дилерских центрах, и мне сказали, что импортные модели — это либо немногие оставшиеся бюджетные модели 40TSI, которые нельзя было оснастить опциями, а даже если бы и оснастили, не было бы никакой гарантии доставки. Импортные Volkswagen были невероятно дружелюбны, а NIO Lan только что вышел. К сожалению, у дилерского центра были только версии Comfort и Freeride. Салон был в полном порядке, детали были хорошими, и я привык к вождению Volkswagen, поэтому мне было очень комфортно. Однако я присмотрел только топовую версию Vertical Edition, и ожидание тянулось бесконечно. По совпадению, большие данные Douyin стали хитом, и там была ссылка для регистрации на просмотр. Отдел прямых продаж Volvo был полон энтузиазма и связался со мной на следующий день. Позже в выставочном центре Huanmao Plaza на Хуайхай-роуд проходило мероприятие, и я с другом провёл тест-драйв. Я был практически уверен, что это тот самый автомобиль! Канал прямых продаж Volvo очень хорош. Вы можете выбрать между кредитом и полной оплатой. При полной оплате вы получаете два года коммерческой страховки. В сочетании с политикой VIP-клиентов это намного лучше, чем чрезмерное отношение BBA. Я оформил заказ в конце сентября и получил автомобиль в начале декабря, что было гораздо быстрее, чем ожидалось в четыре месяца. Когда я получил автомобиль, я случайно оказался в тесном контакте с подтверждённым случаем и был помещён в карантин. Отдел прямых продаж Volvo помог мне с осмотром и регистрацией автомобиля, всё это бесплатно. Обслуживание было действительно превосходным. Я езжу на нём уже больше месяца. В связи с мерами профилактики и контроля эпидемии я не покидал Шанхай. Проехал около 1800 км по делам и на работу. Расход топлива в смешанном цикле составляет 10,9 л, а доля городских скоростных автомагистралей составляет около 30%, что близко к моим психологическим ожиданиям. Я не буду останавливаться на внешности; те, кому он нравится, будут от него в полном восторге. По крайней мере, я выбрал его из-за внешности. Вместительность: Багажник вполне достаточен для универсала, и ход неплох, но было бы неплохо иметь электропривод задней шторки и замок багажника в стиле Audi. [Наименее доволен] Бортовая система автомобиля проста, но её надёжность и удобство использования кажутся безнадёжными. Проводной CarPlay часто необъяснимо отключается, экран гаснет, делая кондиционер неработоспособным. Это работает только после выключения двигателя, открытия и закрытия двери для возобновления работы. Трансмиссия 8AT невероятно плавно и стабильно едет на городских скоростных автомагистралях и шоссе, но испытывает трудности в пробках с частыми остановками. Она нестабильна и неплавна, особенно при торможении и возобновлении движения. Коробка передач кажется мёртвой, даже хуже, чем у Volkswagen DSG. Педаль газа слишком жёсткая, что приводит к резким рывкам, и к ней нужно привыкнуть в городских условиях. Безопасность: Изначально я выбрал этот автомобиль из-за стандартных функций Pilot Assistant и City Safety. Они действительно помогают и помогают в повседневной езде, особенно в экстренных ситуациях, где автоматическое торможение просто незаменимо! Меня сразу же пригласили в шанхайский автоклуб V60, как только я его забрал. Конечно же, у всех владельцев Wagen есть общая тема. Надеюсь, больше людей поймут, полюбят и купят Wagen!
