[Наименее довольный] Закрытая природа компьютерной системы автомобиля является самой большой проблемой. Хотя встроенные приложения Tencent Video и Music адекватны, сторонние приложения, такие как Bilibili, установить невозможно. Кроме того, логика автоматической работы стеклоочистителей недостаточно интеллектуальна, слишком часто срабатывает при небольшом дожде, а ручная настройка требует входа в трехуровневое меню, что делает ее неудобной. [Опыт покупки автомобиля] Цена в 249 900 юаней включает в себя такие роскошные функции, как пневматическая подвеска, HUD, массаж сидений, четырехдверный электрический кондиционер и Huawei Intelligent Driving, что делает его очень выгодным приобретением. По сравнению с Ideal L7, Avita и YU7 ни один из них не предлагает столько. [Спа] Места над головой и для ног достаточно как на переднем, так и на заднем ряду, и даже человек ростом 185 см все еще имеет два кулака пространства над головой на заднем ряду. Багажник также очень просторный, увеличиваясь до 1430 л при сложенном втором ряде. На прошлой неделе, когда я переезжал, я загрузил шесть картонных коробок и два чемодана, чего более чем достаточно для ежедневного использования. [Запас хода] Запас хода на электротяге для ежедневных поездок на работу (с кондиционером при 24 ° C) составляет 318 км, но фактический запас хода составляет около 260 км. Запас хода составляет 240 км на скоростях шоссе (120 км/ч), а для зарядки с 30% до 80% с помощью быстрой зарядки требуется 20 минут. Интересно, насколько уменьшится запас хода при холодной зимней температуре. [Помощь при вождении] Функция помощи при навигации работала очень надежно. На скоростной автомагистрали Шэньхай она точно определяла съезды и выполняла смену полосы движения. AR-HUD отображает подробную информацию, одновременно отображая скорость автомобиля, навигационные стрелки и предупреждения о слепых зонах. Я проехал более 400 километров с функцией навигации, и она доказала свою эффективность, эффективно снижая утомляемость водителя. [Умная кабина] Подставка для ног пассажирского сиденья поднята и очень удобна для отдыха. Система полного привода с двумя двигателями невероятно мощная, разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды. Хотя я сам не пробовал, я думаю, что ощущение отталкивания впечатляет. Пневматическая подвеска обеспечивает отличную поддержку в спортивном режиме, удерживая крен в пределах 15° в непрерывных поворотах. Рулевое управление тугое, с радиусом разворота 5,8 метра, что делает его более маневренным в городской езде, чем внедорожники аналогичного размера. Однако педаль тормоза поначалу немного мягковата, что требует некоторого привыкания при экстренном торможении. 【Время зарядки】 Обычно я использую быструю зарядку, которая занимает около 20 минут, чтобы зарядить автомобиль с 20% до 80%. Вначале мощность может достигать почти 60 киловатт, и он может зарядить 2% мощности менее чем за минуту. Если он полностью заряжается с очень низкого уровня мощности, это займет около получаса, что ничего не задерживает. Это очень удобно. 【Техническое обслуживание】 С момента покупки автомобиля у меня не было опыта технического обслуживания. При покупке автомобиля я получил гарантию на три электромобиля и гарантию на весь автомобиль. 【Очень доволен】 Обслуживание в отделе продаж было очень хорошим. Они терпеливо объясняли все функции. После покупки автомобиля я встретил специальную группу обслуживания. Если у меня возникнут вопросы, я могу обратиться к группе, и они быстро ответят.
