[Самый удовлетворительный] Общий дизайн интерьера Bingo PLUS не копирует дизайн Bingo. По сравнению со стильным и симпатичным Bingo, Bingo PLUS предлагает более просторное и расслабленное ощущение. Кроме того, Bingo PLUS отличается мягким на ощупь дизайном на 360 градусов, с большими областями мягкого на ощупь материала, покрывающими области частого касания, от приборной панели и подлокотников до сидений. [Запас хода] В нашем тест-драйве была представлена версия с запасом хода 510 км, оснащенная аккумулятором ёмкостью 50,6 кВт⋅ч. Теоретически расход энергии составляет всего 9,92 кВт⋅ч/100 км, что соответствует стоимости около 0,6 цента на километр. Учитывая всё это, каковы фактический запас хода и расход энергии Bingo PLUS? С двумя взрослыми на борту, в режиме «Стандарт», режиме рекуперации энергии «Комфорт» и включённом трёхскоростном режиме кондиционирования, мы преодолели 161,6 км по шоссе, показав разряд аккумулятора в 156 км. Другими словами, фактический запас хода Bingo достиг впечатляющих 103,59%, что вполне «реалистично». Впечатления от вождения: Bingo PULS оснащён двигателем «три в одном» с жидкостным охлаждением мощностью 75 кВт и плоским проводом, максимальным крутящим моментом 180 Н·м, который легко приводит в движение автомобиль весом около 1,3 тонны. Конечно же, благодаря выходной мощности электромобилей, педаль газа мгновенно набирает мощность, обеспечивая плавное и динамичное вождение, непревзойдённое для автомобилей с бензиновым двигателем в этом классе. Малолитражные автомобили класса A0 известны своей маневренностью и лёгкостью, что позволяет им без труда маневрировать по улицам и переулкам. Шасси Bingo PLUS прочное, а его подвеска настроена на комфорт, обеспечивая определённую степень изоляции от неровностей дороги, делая поездку расслабляющей и приятной. Не думайте, что малолитражные автомобили класса A0 дрифтуют на скоростях шоссе; это как раз относится к меньшим Fit и Vios. Автомобили на новых источниках энергии тяжелее, имеют низкий центр тяжести и сохраняют хороший контроль над дорогой. Bingo PLUS довольно устойчив на скоростях шоссе. Не напрягая нервы и крепко держа руль, вы можете расслабиться и отдохнуть на скоростной трассе. Впечатления от езды: Заднее сиденье действительно просторное, в отличие от того, что можно было бы ожидать от малолитражного автомобиля класса A0. Коэффициент использования бокового пространства достигает 78,4%. После установки детского кресла рядом с ним могут сидеть ещё два человека, не чувствуя себя стеснёнными. Багажник особенно важен для семей. Утопленная конструкция багажника позволяет легко разместить дорожный багаж, кемпинговое снаряжение, детские коляски и велосипеды. Задние сиденья также можно складывать независимо друг от друга, что позволяет загружать крупногабаритные предметы.