[Пространство] Пространство потрясающее. Если вы покупаете Citroën Kadjar с механической коробкой передач, почему бы не из-за пространства?! Сдвинув второй ряд вперед, можно без проблем вытащить несколько свиней. [Комфорт] При полной загрузке комфорт каждого ряда замечательный! Для автомобиля стоимостью в десятки тысяч долларов, что еще можно сказать о таком уровне комфорта? [Пространство третьего ряда] При обычной компоновке мужчина ростом 180 см может разместиться в нем без каких-либо проблем! Во всяком случае, мой зять сидел в нем несколько раз! Я спросил его, что он об этом думает, и все было нормально. [Наименее удовлетворен] Ход скольжения второго ряда слишком короткий. В зеркале заднего вида нет порта USB, из-за чего очень неудобно устанавливать видеорегистратор. Пол слишком мягкий, и когда на него наступаешь, кажется, что вмятины довольно серьезные! Было бы лучше, если бы был задний дворник и багажник на крыше. Автомобили дороже 80 000 юаней не имеют их, в то время как Wuling Hongguangs от 50 000 до 60 000 юаней они есть. Параметры мощности точно такие же, как у Hongguang S3. Я очень сомневаюсь, что это просто S3 с другим корпусом. Общее качество изготовления довольно грубое! [Опыт покупки автомобиля] Я заплатил депозит в размере 10 000 юаней 15 ноября, но к середине декабря никаких новостей не было! Я связался с представителями Wuling напрямую, чтобы отреагировать на ситуацию, и они сказали, что если автомобиль не может прибыть до того, как налог с покупки уменьшится вдвое, депозит будет возвращен! И действительно, автомобиль прибыл более чем на неделю позже! Те, кто хочет купить механическую коробку передач, также могут попробовать связаться с представителями Wuling напрямую! Субсидии на замену и соответствующие льготы для механической коробки передач не предусмотрены! Были предоставлены оконная пленка, два ряда передних ковриков и купон на масло на 220 юаней! [Цена получения автомобиля] Цена голой машины составляет 82,800, налог на покупку составляет 3,664 со скидкой в два раза, страховка составляет 3,398.54, а номерной знак 300 (магазин 4S хочет 500, а комиссия за продажу составляет 30 юаней. Я дал продавцу 300, чтобы она помогла мне от начала до конца) [Ощущения вождения] Стартовый отклик и подача топлива не так хороши, как у моей маленькой карточки Wuling Rongguang. Нет возможности, моя жена беременна, и я хочу перейти на более комфортную и практичную машину! Она на несколько тысяч фунтов тяжелее моего пикапа, поэтому мощность довольно хорошая! Вам нужно разогнаться до 30 миль в час, чтобы почувствовать вождение! [Расход топлива] Первый тест: Я потратил 390 юаней, чтобы заправить бак, и проехал 690 километров, в основном по горной местности! Я обычно ехал накатом на нейтральной передаче при движении под гору. Не знаю, что экономичнее, чем ехать накатом с передачей. Во втором тесте я потратил в общей сложности 857 юаней на заправку и проехал меньше 1400 километров. Я использовал этаноловый бензин National VI B! Он не такой топливостойкий, как раньше! ! ! [Самый довольный] Больше всего радует простор! Такая большая машина не уступает Land Cruiser! Не говоря уже о внешнем виде! В любом случае, соседи здесь тоже говорят, что она хороша! Когда я пошел в офис управления транспортными средствами, чтобы обменять номерные знаки, я повел своего кузена покупать Kadjar Hybrid! Ощущения от вождения похожи. Комплектация намного лучше, чем у нашей машины с механической коробкой передач, но комфорт ощущается похожим! Сколько времени люди проводят в автомобилях за свою жизнь! Если рейтинг комфорта гибридного Citroën Citroën составляет 100, мой Citroën Citroën с механической коробкой передач, вероятно, получил бы как минимум 80 или 85! Сейчас зима, и у нас тут обильный снегопад. Расход топлива у гибрида Citroën ненамного меньше, чем у нашей механической коробки передач. Если бы не вариатор, я бы тоже рассмотрел вариант с автоматом.
