Преимущества: 1. Дизайн передней панели в форме крыла значительно более изысканный, чем у других моделей Wuling. Сетчатые хромированные воздухозаборники и трёхступенчатая нижняя окантовка создают яркий визуальный эффект, в то время как раздельные фары выполнены в более агрессивном стиле. В целом передняя панель излучает современную эстетику, избавляясь от часто устаревшего, дешёвого вида моделей Wuling с красной этикеткой. Боковая линия профиля более расслаблена, а прямая линия крыши увеличивает пространство над головой для задних пассажиров. Задняя панель богато многослойна, а затемнённые задние фонари добавляют нотку изысканности. 2. Полностью ЖК-панель приборов и парящий центральный экран управления создают ощущение технологичности, в то время как двухспицевое многофункциональное рулевое колесо и электронный рычаг переключения передач также отличаются своим дизайном. Центральная консоль может похвастаться богатым многослойным дизайном с обширными участками мягкого пластика и декоративной строчкой. Это респектабельный дизайн для своей ценовой категории. 3. Компоновка сидений 2-2-2 обеспечивает просторные и комфортные места в первых двух рядах, а третий ряд более практичен, чем у других шестиместных внедорожников в этом сегменте. Сиденья второго ряда двигаются вперёд-назад и в стороны, что делает их очень практичными. Они также оснащены электроприводом регулировок для исключительного удобства. Когда третий ряд не используется, второй ряд предлагает достаточно места для ног, дополняемый деревянным полом, напоминающим яхту, и многофункциональным откидным столиком, создавая ощущение роскоши, далеко выходящее за рамки его стоимости. При использовании третьего ряда, при соответствующей регулировке сидений, пассажиры второго и третьего рядов получают примерно один кулак пространства для ног, что делает автомобиль достаточно практичным для полной загрузки шести пассажиров, не чувствуя себя слишком стеснёнными. Центральная консоль второго ряда также широкая, что позволяет пассажирам третьего ряда легко садиться и выходить из автомобиля. Автомобиль оснащён 147-сильным двигателем 1.5T с крутящим моментом 250 Н·м, работающим в паре с вариатором. Реакция на газ плавная, без рывков при старте. Средний диапазон оборотов обеспечивает достаточную мощность, обеспечивая комфортную езду даже в городских условиях. Трансмиссия также очень плавная, без рывков при торможении. Подвеска обеспечивает отличную поддержку, эффективно сглаживая мелкие неровности и минимизируя крен в поворотах. Рулевое колесо имеет три уровня обратной связи, что позволяет легко подобрать наиболее подходящий вариант. Недостатки: 1. Расход топлива на 100 километров составляет около 9,9 литра, что является относительно высоким показателем в этом классе, а показатели экономичности не впечатляют. 2. Высокий расход топлива не обеспечивает отличных ощущений мощности. Запаса хода в задней части явно недостаточно. Обгоны на трассе требуют опережения, а переключение передач на пониженные передачи недостаточно активно, создавая ощущение, что автомобиль едет на полтакта медленнее. 3. Подвеска относительно жесткая. При проезде «лежачих полицейских» задние пассажиры будут ощущать, как будто их выбрасывает из-под колес, а подпрыгивание задней части автомобиля также будет более ощутимым. 4. Багажник имеет недостаточную грузоподъемность в шестиместном исполнении и в него поместятся только некоторые разрозненные предметы, например, рюкзаки.
