Что касается экстерьера, наша семья выбрала белый Xpeng G3, потому что он такой же милый, как белый кусок глины. Поскольку электропривод передней части не требует отвода тепла, передняя часть Xpeng G3 отличается обтекаемым дизайном с большим изгибом, что придаёт ему ярко выраженный спортивный вид. Задние фонари Xpeng G3, глядя сзади, также очень выразительны: сложная ромбовидная текстура создаёт поразительный эффект даже днём, когда задние фонари выключены. Внутри самое удивительное в автомобиле — панорамное лобовое стекло. После поездок на автомобилях с традиционным топливом, как только я сажусь в Xpeng G3, я чувствую, будто перешёл с маленького экрана iPhone 4 на iPhone 12 Max. Моему отцу этот дизайн нравится больше всего. Большой центральный экран управления — настоящая находка для семей с детьми. Простое «Привет, Сяо П» позволяет взаимодействовать с ними. Что касается конфигурации, Xpeng G3 520i Smart Edition 2020 года оснащен тройной литий-ионной батареей емкостью 66,5 кВт·ч с официально заявленным запасом хода 520 км. Я установил настройку запаса хода на 90%, и после полной зарядки я проехал 464 км с еженедельной зарядкой в городских условиях. Пространство: Поскольку это семейный автомобиль, первым делом важно пространство для пассажира. Пассажирского пространства как раз достаточно для семьи из пяти человек, а багажного отделения также достаточно. Мы очень довольны использованием пространства. Что касается управления, Xpeng G3 очень удобен для тех, кто привык к ручному переключению передач. Функция автоматической парковки также моя любимая и работает отлично. Однако технология парковки также должна быть на должном уровне, иначе в сложных ситуациях вам придется смущаться. Что касается мощности: Xpeng G3 весит 1657 кг и оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами спереди с мощностью 145 кВт/300 Нм. Xiaopeng утверждает, что Xiaopeng G3 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды и достигает максимальной скорости 170 км/ч. Поскольку это семейный автомобиль, я на самом деле не измерял ее. Для компактного внедорожника, я лично считаю, что он предлагает отличное соотношение цены и качества. Что касается комфорта, как компактный внедорожник, Xiaopeng G3 имеет высоту всего 1610 мм, но, судя по фотографиям тест-драйва, и на передних, и на задних сиденьях достаточно места для головы и ног. Это показывает, что Xiaopeng G3 действительно вложил много усилий в комфорт. Пространство G3 также очень удобно для мужчины ростом 187 см. Во время тест-драйва мой муж опробовал каждое сиденье, кроме багажника. Поскольку я не профессиональный рецензент, я мог упустить некоторые важные моменты. Прошу прощения за то, что не упомянул их. Я рад быть одним из 50 000 поклонников Сяопина. Вышеизложенные мнения отражают мои истинные чувства. Надеюсь, Сяопин оправдает ожидания и продолжит добиваться больших успехов!