[Опыт покупки автомобиля] Я планирую жениться после Нового года, и моя семья договорилась купить машину после свадьбы. Я посмотрел несколько автомобилей, включая Aion Y, Nezha L, MG ES5, Baojun Yunhai EV и Koala S. С Aion Y все в порядке, но моя девушка сказала, что все машины Aion можно заказать онлайн, а ей не нравится эта марка, поэтому мы отказались. Позже я посмотрел на Nezha L и мне очень понравилась форма. Цена также была разумной. Продавец сказал, что срок поставки не гарантируется и может быть до следующего года, поэтому я отказался. Я видел MG ES5 и Yunhai EV вживую, но мне не понравился внешний вид, а продавец был равнодушен, поэтому я тоже отказался. Позже я посмотрел на Koala S. Мы с девушкой оба довольны внешним видом. За исключением проблемы с отсутствием отсека для хранения на сиденье второго пилота, салон вполне удовлетворительный. Затем мы обсудили цену и срок доставки, и мы доставили машину гладко через две недели. [Цена] Цена голой машины составила 114 800 юаней, со страховкой стоимостью 5 600 юаней, регистрацией стоимостью 500 юаней и субсидией провинции на замену в размере 10 000 юаней. Автомобиль также был укомплектован солнцезащитными шторками, автомобильной пленкой, набором для кемпинга, тремя визитами в сервис и электронной картой Taobao на 1 000 юаней. [Наименьшее недовольство] Место для хранения в салоне немного ограничено, а задние сиденья слишком плоские, что делает их неудобными для длительного использования. [Наибольшее удовлетворение] Просторный салон и задние раздвижные двери — мои любимые особенности. Я считаю, что они предлагают на 20-30% больше места, чем другие автомобили со стандартными раздвижными дверями. Мой рост 176 см, и хотя моим ногам было неудобно сзади, у меня было достаточно места над головой, примерно длиной с кулак. [Впечатления от вождения] Руль ощущается отлично, без мёртвой зоны, о которой говорят некоторые водители. Однако в поворотах есть небольшой боковой крен, что может быть некомфортно для пассажиров на заднем сиденье при прохождении крутых поворотов. Мощности вполне достаточно. В городе я обычно езжу со скоростью 65-80 км/ч, и отклик очень быстрый и чуткий, как при лёгком, так и при сильном нажатии на педаль газа. Я ещё не ездил по трассе, поэтому не знаю, каково это на трассе.
[Опыт покупки автомобиля] Мой бюджет составлял около 120 000 юаней, в первую очередь для семейных поездок на работу. Я выбрал Koala S случайно, в первую очередь из-за его экологичности, простора и стоимости. [Неясная цена] Я купил 24-дюймовую версию Pro, которая стоила 119 800 юаней. После скидок, регистрации и страховки окончательная цена составила около 115 000 юаней. Она поставлялась с установленным на заводе детским креслом, ковриками, подушками сидений, трехлетним тарифным планом и автомобильным кондиционером. [Пространство] Планировка салона вполне разумная. При росте 175 см у меня было достаточно места для головы и ног на водительском сиденье. Заднее сиденье просторное, и я чувствую, что человеку ростом 185 см не будет тесно сзади. По крайней мере, по сравнению с предыдущим BYD D1 места для ног предостаточно. Заднее сиденье имеет немного крутой наклон, поэтому я сижу немного более прямо, что может вызывать боли в спине после долгого сидения. Проем багажника немного великоват. Электропривод задней двери — приятный дизайн, но его легко открыть и поднять, но сложно опустить. Моей жене, при росте 160 см, трудно дотянуться до кнопки закрытия электрической задней двери, что неудобно. [Фактический запас хода] Запас хода и топливная экономичность хорошие. Я в основном езжу на работу по городу и иногда путешествую по городу. Официальный запас хода составляет 500 км, но при реальном использовании, с нормальными привычками вождения, я могу проехать около 450 км без кондиционера. С включенным кондиционером запас хода немного уменьшается, но его достаточно для недельных поездок на работу, поэтому я не беспокоюсь о запасе хода. Он также быстро заряжается, быстро заряжаясь с 30% до 80% примерно за полчаса, что позволяет легко заряжать его во время обеденных перерывов или за покупками. [Недовольство] На спинках передних сидений есть два выступа, и я не совсем понимаю их назначение. К тому же, без штатных подушек сидений у меня немного нагревается задница и спина после долгого сидения.
Опыт покупки автомобиля: Я работаю уже два года после окончания университета. Моя компания находится более чем в десяти километрах от дома, и поездка на автобусе занимает около часа каждый день. Вставать на час раньше — настоящая проблема. За последние два года я накопил немного денег и подумываю купить новый автомобиль на энергии примерно за 120 000 юаней, в основном для поездок на работу. Я увидел Arcfox Koala S в интернете и подумал, что он неплохой, поэтому я отправился на тест-драйв. После полного тест-драйва он мне понравился, поэтому я его купил. Пустая машина стоила 119 800 юаней, а окончательная цена после страховки и других факторов составила чуть меньше 120 000 юаней. Опыт вождения: Автомобиль просторный. При моем росте 175 см у меня достаточно места для головы и ног на водительском сиденье. Заднее сиденье тоже просторное. В прошлый раз, когда я выезжал с друзьями, мы втроем без проблем втиснулись. Объем багажника средний, идеально подходит для ежедневных покупок и багажа. Электродвигатель развивает мощность плавно и быстро. Старт на светофоре происходит гораздо быстрее, чем у стоящей рядом бензиновой машины, и это ощущается как толчок в спину. Рулевое управление точное и легкое, что позволяет легко освоить управление и управлять им плавно. [Место для езды] Заднее сиденье очень просторное. Мой друг ростом 183 см и весит около 80 кг. Когда он сидит на заднем сиденье, у него как минимум два кулака места для ног и около кулака над головой. Багажник также довольно большой и в целом плоский, чего достаточно для семейного использования. [Реальное время автономной работы] Несколько слов о времени автономной работы. В будние дни я езжу на работу более 20 километров, около 15 километров по эстакаде и 5 километров по обычным дорогам в городе. Время автономной работы, показанное на счетчике, составляет около 30 километров, и я заряжаю его примерно раз в две недели. Что касается дальних поездок, я совершил только одну поездку, начав с полной зарядки. Туда и обратно было около 300 километров. Всю дорогу работал кондиционер и играла музыка. Аккумулятор в дороге не заряжался. Когда вернулся домой, заряд батареи показывал 100 километров. [Недоволен] Сиденья нагреваются после долгого сидения, поэтому всё равно придётся купить охлаждающую подставку.
Один нож в твоё сердце
Владелец Arcfox Koala S, возра
Опыт покупки автомобиля: Я работаю уже два года, и каждый год моя компания закрывается только после двенадцатого лунного месяца. Билеты на поезд и автобус в это время невероятно сложно достать, и если я не могу их достать, мне приходится брать машину родственника домой. Иногда мне хочется что-то привезти домой, но машина моего родственника ограничена, поэтому я не могу это перевезти. В этом году я подумываю о покупке автомобиля, чтобы было удобно ездить домой и выполнять повседневные поручения. Мой бюджет составляет около 150 000 юаней, и я ищу практичный и доступный семейный автомобиль. Коллега порекомендовал Arcfox Koala S, сказав, что он идеально подходит для семейного использования. На выходных я ездил в автосалон на тест-драйв, и все было нормально. Однако, поскольку я покупал машину впервые, я немного нервничал. В конце концов, это новый энергетический автомобиль, и я не очень разбирался в безопасности аккумулятора и шасси. После тест-драйва я был впечатлен шасси, и продавец упомянул, что в нем используются батареи CATL. Я слышал от друга, что в его машине используются батареи CATL, и они обеспечивают лучший запас хода, чем другие батареи. Без каких-либо других проблем я остановился на нем. [Неясная цена автомобиля] Я купил версию PRO, которая стоила 119 800 юаней. После учета скидок, субсидий, страховки и регистрационных сборов окончательная цена составила около 115 000 юаней, что было более чем на 30 000 юаней меньше моего бюджета. В нее также входили тонировка стекол, коврики, солнцезащитные козырьки для люка на крыше и набор для кемпинга. [Опыт вождения] Мой родной город полон горных дорог, и шасси Koala S очень хорошо настроено. Даже на извилистых холмистых дорогах он на удивление устойчив с минимальным покачиванием и незаметным креном кузова. Даже на ухабистых дорогах подвеска эффективно фильтрует вибрации. Во время визита к родственникам на Лунный Новый год мы проехали несколько горных участков, и мои родители все еще болтали и смеялись в машине, не чувствуя никакого дискомфорта. [Реальный запас хода] Когда я забрал его, запас хода был моей главной заботой. Обычно я проезжаю около 60 километров в день, езжу на работу по городу и исследую окрестности по выходным. Зарядки раз в неделю вполне достаточно. Запас хода очень солидный, без ложных заявлений. Даже с включенным кондиционером и музыкой расход батареи очень стабильный. Однажды я ездил с друзьями в соседние города, поездка туда и обратно длиной около 300 километров. Мы полностью зарядили аккумулятор перед выездом и также проехали участок шоссе. На шоссе аккумулятор разряжался немного быстрее, чем в городе, но это было вполне приемлемо. [Наименее довольны] Звукоизоляция средняя, а шум шин и ветра немного заметен на скоростях шоссе.
Опыт покупки автомобиля: Изначально я планировал купить внедорожник, но переживал, как буду на них ездить. Я посмотрел много машин, но либо дизайн мне не нравился, либо ощущения от вождения были не очень. Я ходил от дилера к дилеру и наткнулся на Koala S. Мне понравился дизайн; он выглядел и ощущался прилично, раздвижные двери были практичными, а заднее сиденье было просторным. Меня сразу привлекла Koala S. После четырех или пяти тест-драйвов я наконец оформил заказ и получил доставку. Цена: Машина без тюнинга стоила 117 000 юаней. Я взял ипотеку в рассрочку с первоначальным взносом в размере 14 000 юаней и ежемесячными платежами в размере 2100 юаней. Кредит предлагал скидку в размере 11 000 юаней на проценты, 6400 юаней на страховку и еще 800 юаней за регистрацию. В стоимость также входили коврики, подушки сидений, техническое обслуживание и карта для покупок на 1000 юаней. Впечатления от вождения: В основном я езжу на машине по городу, по эстакадам и обычным городским дорогам. Подвеска и амортизация неплохие, машина хорошо справляется с «лежачими полицейскими» и неровностями. Отзывчивость пассажиров приемлемая, но не слишком. [Пространство] Салон просторный, и в машине легко могут разместиться четверо взрослых среднего телосложения. Например, при росте 171 см и весе 64 кг мне хватает места, где бы я ни сидел, будь то водительское, переднее пассажирское или заднее сиденье. [Наименее доволен] Больше всего не понравилось то, на что я изначально не обратил внимания и в итоге упустил. Например, нет перчаточного ящика спереди, и я не знаю, куда положить техпаспорт, водительские права и страховые документы. Подлокотник немного тесноват. Кроме того, нет заднего дворника, без которого я просто не могу обойтись. Придётся установить его до сезона дождей в следующем году. [Самый довольный] Больше всего в машине радует соотношение цены и качества. В целом машина довольно хорошая. Если бы мне нужно было оценить её по 10-балльной шкале, я бы поставил 8 или 9, что вполне приемлемо. Что касается времени работы аккумулятора, то придётся подождать и посмотреть. Сейчас на неё скидка около 20%, но я всё равно доволен.
[Самое недовольное] Звукоизоляция не очень хорошая, особенно при езде по грунтовым дорогам, что особенно заметно. Позже мне все равно нужно будет самому купить звукоизоляционную вату или другие мягкие набивочные модификации, которые должны быть лучше. [Опыт покупки автомобиля] Это также было необходимостью для моей семьи. Нам нужен был новый энергетический автомобиль с большим пространством, чтобы было удобнее отвозить в школу наших старшего и второго детей. Позже, после рассмотрения многих вариантов, я увидел Koala S и мне понравился дизайн его раздвижных дверей. Внутреннее пространство также большое, поэтому я выбрал Koala S. [Цена при получении автомобиля] После долгого торга с продавцом окончательная цена автомобиля составила 114 800 юаней, что эквивалентно скидке 5000 юаней. Я купил страховку у продавца в магазине, которая в общей сложности обошлась в 5900 юаней. Регистрация стоила 300 юаней, а цена посадки была чуть больше 120 000 юаней. Я забрал его в полном объеме. Впечатления от вождения: Koala S обладает довольно большой мощностью, с мгновенным откликом на педаль газа. Мощность не внезапная, а скорее линейная, и торможение также линейное. Тем не менее, мощность кажется немного слабой на средних и поздних стадиях, и ускорение заметно медленнее, особенно после 80 миль в час. Сиденья удобные, с хорошей поддержкой поясницы и шеи, что делает их комфортными. Есть небольшая слепая зона около передней стойки, но камера на 360 градусов обеспечивает обзор, хотя к этому нужно привыкнуть. Подвеска не слишком мягкая и не слишком жесткая, а лежачие полицейские не особенно ухабистые, поэтому езда в целом комфортная. Запас хода: Я владею машиной уже около 25 дней. Температура здесь около 10 градусов по Цельсию. При обычной езде по городу с включённым кондиционером и музыкой я рассчитываю проехать около 400 километров. К более прохладному январю и февралю я надеюсь проехать около 350 километров, что меня вполне устроит.
Внешний вид: Круглый и пухлый, идеально подходит для семейных нужд. [Пространство] Очень хорошо. Раньше я водил внедорожник среднего размера, и при длине 2,77 метра он был не таким просторным, как этот. Заднее пространство Koala действительно не имеет себе равных, а сдвижные двери с электроприводом придают ему ощущение роскоши. Всякий раз, когда моя семья или коллеги едут со мной, они всегда без колебаний садятся сзади. [Ощущения от вождения] Он определенно тряский. Даже проезд небольших неровностей вызывает ощутимое раскачивание кузова. Дорожный просвет не такой уж большой для внедорожника, но он может быть настолько тряским, что у пассажиров кружится голова. [Запас хода] Официально заявленный запас хода составляет 500 километров, я попробовал различные режимы вождения автомобиля: Comfort, Economy и One-Pedal. Первые два режима не экономят много заряда батареи, и автомобиль не разгоняется так быстро, как электромобиль. Эта машина разгоняется медленно, поэтому я постоянно держал ногу на педали газа, практически не используя рекуперацию кинетической энергии, что означало отсутствие экономии заряда батареи. Это зависит от ваших личных предпочтений, поэтому я надеюсь, что каждый сможет поделиться своим мнением. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия заключается в том, что в новой машине не было ничего. Даже люка, необходимого аксессуара, не было. Самое главное, что версию Koala S AIR нужно заводить с помощью ключа, потому что у неё нет функции Bluetooth-ключа. На дворе уже 2024 год, так что, пожалуйста, сделайте умный родительско-детский автомобиль умнее до предела и добавьте эту маленькую функцию, Arcfox!
Плюсы: Доступная цена, качественные сдвижные двери, непревзойденная колёсная база и хорошая управляемость. Минусы: Плохая звукоизоляция, минимальная функциональность бортового компьютера, отсутствие перчаточного ящика, ощутимая вибрация во время движения, и лично мне не нравятся скрытые дверные ручки. Некоторые элементы управления бессмысленны, например, сдвижные двери можно открывать и закрывать прямо с передачи D, но для их открытия требуется переключение на M или P. Нет функции быстрого выключения питания одним нажатием. Я часто открываю и закрываю двери, чтобы что-то взять или немного посидеть в машине, не заряжая аккумулятор, но питание мгновенно восстанавливается, как только я открываю дверь, что раздражает. Детский замок можно было бы улучшить; он фактически блокируется водителем, предотвращая открытие задних дверей, но также блокируя окна. Рекомендую запирать только двери. Запас хода зависит от ваших потребностей. Полного заряда аккумулятора хватает на 500 километров, но с настройкой динамического диапазона на 430 километров, что в пределах нормы. Посмотрим в феврале. Есть ещё несколько мелких недостатков, которые я не буду здесь перечислять. В целом, за эту цену я ценю все преимущества, а все вышеперечисленные недостатки приемлемы.
[Опыт покупки автомобиля] В этом году мой ребенок пошел в начальную школу и учится на дневном отделении, поэтому мне пришлось его забрать. Поскольку я работаю в пригороде и часто работаю сверхурочно, вскоре после того, как забрал его, я обсудил с женой покупку нового автомобиля на энергии. Она купила его только для того, чтобы ездить с работы, забирать ребенка и не ездить на автобусе или метро зимой. Изначально я хотел купить Geely Panda mini, но позже обнаружил, что машина слишком мала. Я не мог вместить еще двух человек, потому что она была слишком тесна. Потом я присмотрелся к BYD Yuan UP. Машина неплохая и много места. Она была очень популярна в последние два года и имеет сильный бренд. Однако продавец сказал, что по консервативным оценкам, это будет после октября, когда я заберу машину, поэтому я отказался. Позже я зашел в магазин Arctic Fox 4S и увидел Koala S. Моей жене она понравилась с первого взгляда. Я взглянул на него и обнаружил, что пространство, которое меня больше всего волновало, действительно очень большое. Конструкция задних раздвижных дверей сделала пространство на заднем ряду очень просторным. Позже, в начале сентября, мы забрали машину. Весь процесс занял меньше двух недель, что было очень эффективно. [Цена] Продавец, вероятно, видя, что нам нужна Koala S, не смог снизить цену, поэтому они сторговались до 112 000 юаней. При первоначальном взносе в 40 000 юаней и оставшихся двух годах погашения они получили бы скидку в размере 6 500 юаней на проценты. Мы купили страховку в дилерском центре за 5 800 юаней. Дилер также предоставил нам коврики и подушки сидений, подарочную карту на 1 000 юаней и четыре бесплатных визита в сервис. Вот и вся ситуация. [Наименее доволен] На данный момент моя самая большая претензия — это нехватка места для хранения. Кроме того, мои дети жаловались на неудобные задние сиденья, даже на подушки, предоставленные дилером, поэтому мы в итоге купили новые сами. [Очень доволен] Простор отличный: сзади легко помещаются трое взрослых среднего роста. Мне также нравится регулируемая дверь багажника; у моей жены низкий рост, поэтому регулировка на 80% для неё идеальна.
[Опыт покупки автомобиля] Мой бюджет невелик, около 110 000 или 120 000 юаней. Я также рассматривал Yuan PLUS и AION Y. Доставка Yuan PLUS немного медленная, а продавец BYD игнорирует меня и имеет плохое отношение. Мне не нравится форма AION Y. Я также рассматривал Nezha X, но, начиная со второй половины этого года, люди говорили, что у Nezha могут быть проблемы. Поскольку джентльмен не стоит под опасной стеной, я дал ему прямой проход. В конце концов я выбрал Koala S, в основном из-за его экономичности и батареи Ningde, которой он оснащен. Кроме того, скорость доставки относительно быстрая. После обсуждения цены я забрал машину на следующий день. [Цена самовывоза автомобиля] Цена автомобиля была снижена на 8 000 юаней, в результате чего общая сумма составила 111 800 юаней. Я хотел купить страховку сам, но продавец сказал, что мне придется сделать это в автосалоне. Я потратил 6150 юаней на ипотеку с первоначальным взносом в 13 000 юаней. Пятилетний кредит составил 89 000 юаней с ежемесячными платежами около 1900 юаней. Я мог досрочно погасить его через два года, и они субсидировали проценты на 10 000 юаней, доведя общую сумму процентов до около 9000 юаней за два года. Подарки включали подушку сиденья, три визита в сервис, абонемент на пять сервисных моек, карту покупок на 1000 юаней и автомобильную пленку. [Наименее доволен] Моя самая большая жалоба заключалась в отсутствии некоторых функций, которые я не заметил. Например, нет дворника, из-за чего трудно видеть позади автомобиля через зеркало заднего вида, когда идет дождь. Кроме того, нет переднего бардачка. Обычно мне приходится носить техпаспорт и водительское удостоверение в сумке, а не в подлокотнике, чтобы не вынимать их, когда я пытаюсь достать ключи или что-то ещё. [Самый довольный] Больше всего меня радует время работы аккумулятора Exam S. Сейчас температура около -10 градусов. Когда я сажусь в машину и включаю кондиционер при температуре -25 градусов, время работы аккумулятора сокращается примерно на 20%. Если немного потереть ноги, можно добиться экономии даже на 25%. Я очень доволен.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
